Всем привет!
8кл, SOHS, GLE, 2002 г. вчера заехал на сервис (проверенный, хороший) поменяли мне топливный и воздушный фильтр...
Завелась без проблем, поехала тоже. Остановился на светофоре и обратил внимание на то, что на ХХ обороты держаться на 1200, температура рабочая, тронулся доехал то след. светофора, опять 1200, заглушил, завел снова, все в норме т.е. 800...
Подскажите, это нормально, или у меня что-то ёкается?
Ксюха тестит новые расходники наверное, если через пару дней не исчезнит тогда к сервисменам
Сегодня с утра вроде все в норме, бывает такое, что её глюкает?Ксюха тестит новые расходники наверное, если через пару дней не исчезнит тогда к сервисменам
Ну вообще то незамечал, при акуратной замене всё без последствий обходится
У меня такая фигня была,когда загрязнился регулятор холостого хода.Почистил и все пришло в норму.Он стоит на дросселе,чуть выше датчика положения заслонки
спасибо, ести повториться буду чистить...У меня такая фигня была,когда загрязнился регулятор холостого хода.Почистил и все пришло в норму.Он стоит на дросселе,чуть выше датчика положения заслонки
Я тоже менял топливный фильтр и заметил что точно такое же было. Это нормально:из фильтра воздух выгоняется. Через пару дней у меня все в норму пришло. Не обращай особого внимания
Спасибо, радует что я не один такой, знач так и должно быть... подожду...Я тоже менял топливный фильтр и заметил что точно такое же было. Это нормально:из фильтра воздух выгоняется. Через пару дней у меня все в норму пришло. Не обращай особого внимания
А какой тебе топливник кстати поставили?Я себе от нового акцента воткнул
grawer а фильтр по цене сколько? поставить бы еще под капот прозрачный (как на класиках ставят после иль до топливного) можно ли на энжектор впихнуть такую приблуду? сразу бы видел грязь и воду
Ваши права
