Я ж тебе написал способ проверки... А звук какой- именно грохот или как бы что-то об что-то трет? Стань на яму, отогни пластиковый щиток и погляди, что происходит в этот момент, мож и заметишь. А так- на разборку за муфтой или компрессором в сборе и меняй муфту, шаманство не прокатит. Эт как если умерло сцепление- шамань не шамань, а менять надо, да и принцип работы похож.
Звук скрежещего железа,громко. Был старый ремень компрессора ,настолько старый ,что в одном месте держался на ниточках. и кондей при этом нормально работал. поменял ремень,включил кондей- работает.на следующий день включаю скрежещет,аж зубы сводит. думаю мож ремень ослаб.разбираю , на даче, проверяю,немного еще подтянул. включаю проверить, пока видно все -нормально. еду домой с кондеем. на следующий день вкл, скрежещет блин!!
Думаю врядли причина в этом, т.к. один раз было так: с утра поехал на работу, кондей не включал (было прохладно). Приехал на работу запарковался и включил кондей (для дист. запуска, чтобы охладить салон перед поездкой с работы), сразу же появился скрежет, т.е. в системе врядли было слишком высокое давление. Выключил, включил, опять ОК! Кстати с момента написания последнего сообщения, скрежета еще не было.Сообщение от ksk
У меня похоже тоже самое, только не так часто происходит. Если найдете причину, отпишитесь пожалуйста!
У меня, когда еще была нексия, была такая проблема. Переодически начался скрежет при включении кондея, ничего не делал, скрежет стал усиливаться со временем, в итоге перерос в постоянный, периодически даже в выключенном состоянии стал скрежетать.
Результатом исследования узла компрессора. выяснил, что подшипник , который находится на муфте, а именно на той части, которая под действием магнитных сил, притягивается к компрессору имеет люфт в поперечном направлении, из за чего, под силой натяжения ремня, его перекашивало и он не всей плоскостью прижимался к ответной части.
В итоге, был найден "мертвый" донор от более свежей машины, с него была снята муфта ( только часть которая притягивается) для этого был на станке изготовлен специальный хитрый съемник, без него вообще не снять никак.
В результате, до момента продажи, больше никаких звуков не было.
Можно наверно и подшипник найти и заменить, но я не стал этим заниматься, тк за время езды со скрежетом, плоскость прилегания изрядно поизносилась.
Может у вас и по другому, но это мой частный случай.
Кстати, если кому будет нужен съемник для муфты компрессора, как говорится "вэлком". Самовывоз и пакет сока и он ваш
А чтобы муфту снять, компрессор снимать с машины???
Я не снимал саму муфту целиком. Я снимал только ту часть, которая притягивается. Она снимается прямо на машине, без разгерметизации системы. Но только со специальным съемником.
Ясно. спасибо.
Компрессор снимать не надо. Всё можно снять так. И муфту и шкив с подшипником и катушку.
Ваши права
