Гвоздик вставлен в шестерне ? В коленвал если не ошибаюсь шпонка вставляется полукругомСпасибо.
Не леплю, купил новый, движку собираю.
Вопрос прежниий "смущает гвоздик, вставленыйдля устранения люфта шестерни ГРМ на колене".
Неужели придётся ещё и вал менять - для пенсионера это очень накладно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
В коленвалу паз, на вал одевается шестерня с шипом.
Между ними зазор, который убран "гвоздиком" диаметром 1.5 - 2 мм.
Ощущение, что разбито посадочное на валу......
Вал коленный.а шпонка нет так что скорее всего шпонка
Афуеть, двигло убито насмерть. Похоже на спидометре второй круг пошел. Дешевле купить другой движок на разборках. Думаю можно будет легко уложиться в штуку баксов если своими ручками все делать.
А смысл есть? После двигателя перебрать всю ходовую, да наверняка и ржавчины полно.
Не понял какой "гвоздик", заместо шпонки штоль ???, фото выложи этого гвоздика, и что за шестерня ГРМ на коленвале :oСпасибо.
Не леплю, купил новый, движку собираю.
Вопрос прежниий "смущает гвоздик, вставленыйдля устранения люфта шестерни ГРМ на колене".
Неужели придётся ещё и вал менять - для пенсионера это очень накладно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ни фига не понял
подскажите, у меня сломался болт коленвала... слетел ремень и шкиф генератора... а так всё крутит...
Беда серьёзная???? помогите
теоретически можно попробовать выкрутить его в домашних условиях.а точнее зацентровать обломок,потом засвелить отверстие под резьбу и нарезать ЛЕВУЮ РЕЗЬБУ.Найти подходящий болт С ЛЕВОЙ резьбой и закручивая его-выкручивать обломок.Но лучше бы это сделать в слесарной мастерской.так как желательно обломок засверлить точно по центру,дабы не повредить нарезку на валуСообщение от женя....
Ваши права
