По-твоему антифриз в таких количествах уходил внутрь двигателя (в масло)?Да если столько жрет,не может сразу весь испариться,в прокладке дело скорей всего.Ведь говорит что потеков не было.
По-твоему антифриз в таких количествах уходил внутрь двигателя (в масло)?Да если столько жрет,не может сразу весь испариться,в прокладке дело скорей всего.Ведь говорит что потеков не было.
А как пар связан с утечкой антифриза?А при работающем движке пар из выхлопной не идёт?
ИМХО, при пробитой прокладке антифриз может попасть в цилиндры двигателя. И его пары вместе с выхлопными газами будут выходить из выхлопной трубы.А как пар связан с утечкой антифриза?
Точно!
Вроде сделали.... Пока езжу, присматриваюсь.:-X У сервиса ушло 2 дня на то, чтобы обнаружить неисправность!>Проблема была в каком-то патрубке печки.
Т.е. текла сама печка?Вроде сделали.... Пока езжу, присматриваюсь.:-X У сервиса ушло 2 дня на то, чтобы обнаружить неисправность!>Проблемы была в каком-то патрубке печки.
У меня, кстати, стабильно куда-то девается 1 л антифриза в 1-1,5 месяца. Всё сухо. Идеи есть?
ХЗ, сказали - патрубок печки. В салоне идеально сухо. Пар валил откуда-то из-за двигателя (если смотреть в моторный отсек, то будет между двигателем и лобовым стеклом...).Т.е. текла сама печка?
Езжай в сервис и попроси их проверить всё как следует. Чудес не бывает....У меня, кстати, стабильно куда-то девается 1 л антифриза в 1-1,5 месяца. Всё сухо. Идеи есть?
У тебя когда пар из под капота повалил, антифриз на землю вытек??ХЗ, сказали - патрубок печки. В салоне идеально сухо. Пар валил откуда-то из-за двигателя (если смотреть в моторный отсек, то будет между двигателем и лобовым стеклом...).