Именно, что не есть гуд. Избыток их давления связан с какой либо негерметичностью или износом двигателя. Для проверки этого есть хороший способ. На прогретом работающем на ХХ двигателе нужно снять пробку с маслозаливной горловины и положить ее на горловину не закручивая. Крышка при этом должна чуть вибрировать, но не слетать. В этом случае масло не должно выдавливать из под пробки.Возможно так проявляет себя давление картерных газов....