Не крутит стартер, а рэле щелкает

Сообщение от Lekseff

при повороте ключа втягивающее щелкает, но стартер не крутит.

Проверьте контакты на стартере - отверните клеммы и зачистите.

Контакт проверю. А почему ошибка появляется? Из-за контакта может быть?

Сообщение от Lekseff

А почему ошибка появляется? Из-за контакта может быть?

Нет. Проверьте контакты вентилятора.

Сообщение от Lekseff

Контакт проверю. А почему ошибка появляется? Из-за контакта может быть?

Не глушите двигатель с включенным вентилятором охлаждения радиатора,дождитесь выключения вентилятора,затем глушите. Над связью со стартером подумаю.

- - - Добавлено - - -

Это ошибка Р0481 говорящая не за неисправность вентилятора,а за нашу(человеческую)ошибку.

Я и так никогда не глушу машину когда работает вентилятор. Машина без кондея, вентилятор всего один.

Не крутит стартер, а реле щелкает.
Было такое, помогли зачистка и замена клемм аккумулятора.

Не крутит стартер, а реле щелкает. Если включить вентилятор , то он в момент поворота ключа затихает. Значит что-то потребляет ток. А может и завестись через 5 мин, либо через полдня. И так бывает редко, но уже полгода как. Сегодня у магаза осталась на ночь. Завтра либо заведётся либо на веревке. Что посоветуете глянуть?

Сообщение от kan2007

А может и завестись через 5 мин, либо через полдня.

У меня так аккум подыхал.

Сообщение от kan2007

Если включить вентилятор , то он в момент поворота ключа затихает. Значит что-то потребляет ток

Вентилятор печки питается от цепи 15а, а на ней питание пропадание пропадает при включении стартера.

Сообщение от kan2007

а реле щелкает

Реле какое? Втягивающее? Если втягивающее, то я бы порекомендовал стартер показать спецам. Самолечением заниматься не советую - если к делу подойти "нахрапом", то ничего хорошего не выйдет, если спецов в доступе нет, то лучше заменить стартер в сборе, новый или с разборки - смотреть по финансовым возможностям. Так надежнее: все-равно в итоге к этому и приедете, но если сделаете это сразу - не потратите деньги на ненужные запчасти для стартера.
Прежде, чем лезть снимать стартер, я бы порекомендовал почистить клеммы на АКБ и подтянуть, если они не затянуты. Кроме этого, чтобы наверняка исключить из подозреваемых контактную группу замка зажигания, рекомендую снять кожух рулевой колонки и при помощи куска провода подать напряжение напрямую на фиолетовый провод, выходящий из разъема контактной группы замка: если результат будет тот же, значит точно стартер, если начнет бодро крутить - значит, все-таки контактная группа.

подсоединение проводов от аккумулятора на стартер и на массу проверить еще можно.