УРААА. Всем огромное спасибо за помощь. Причина была в обрыве ремня ГРМ. Проверил тем что покрутил двигатель со снятой крышкой трамблера а бегунок не крутится. Сейчас уже все заменил. Благо на 8-клапанной клапана не гнет при обрыве.
УРААА. Всем огромное спасибо за помощь. Причина была в обрыве ремня ГРМ. Проверил тем что покрутил двигатель со снятой крышкой трамблера а бегунок не крутится. Сейчас уже все заменил. Благо на 8-клапанной клапана не гнет при обрыве.
(DAEWOO NEXIA 2003 GLE 1.5, 8 клапанов) http://i060.radikal.ru/1011/8c/81f0f3c9bef8.jpg ... ребята нет искры - проверяйте то что показано на фото,в сервисе проверяли все датчики,катушку зажигания ,пока не разобрали индукционную катушку...проверили коммутатор,разобрали остальное...вся проблема оказалась в этом... ;D... :-X...до этого сигнализация ерундила думали на неё,оказалось нет-по новой прошили её,теперь движок опять заводится с брелка,проверте ремни... конечно перед зимой устанавливайте новые высоковольтные провода,свечи,аккумулятор...жидкости замените,резину,WD-40 пропшикайте все дверные петли и замки,в том числе замок багажника,система отопления...всё это поможет продлить срок службы автомобиля ...
так катушка или бегунок?????
ротор (или бегунок) и бесконтактный датчик (его ещё называют магнитоэлектронный датчик...на фото он с проводами) .... причина поломки машины была в них
Нет искры не льет бензин не заводится: у себя кажется решил эту проблемку. Только у меня этот недуг был плавающий то заводится то нет - летом поменял катушку индуктивности а зимой возникла трабла с заводкой! в начале марта заказал оригинальную катушку поставил вроде заводится пока! А старая катушка поставленная прошлым летом оказалась браковонной в фишку зажата только внешняя оплётка провода и 1 жилка провода которая надломленна!!!