Проблема такова: Ехал загорелась CHEK ENGINE после чего машина заглохла и больше не заводится. Нет искры на ВВ нетеё и на катушке.
Катушку поменял ничего не изменилось. Плюс форсунки не впрыскивают бензин. Насос качает. Свечи сухие крутишь не крутишь. Проверял ЭБУ- ошибок нет. Машинка NEXIA 8-кл. 1996г. GLE. ПОМОГИИИИИТЕ ПЛИЗ!!!.
возможно катушка индуктивности в трамблере развалилась и импульсы в ЭБУ не идут!
проверь предохранители и реле ( с права коробочка черная если оно вылететает, бензонасос не фурычит).
Нет искры и топлива сразу вместе, не из за одного предохранителя или реле.
Может питание не подается ,или сигналка блокирует.
Ремень ГРМ лопнул.
Насос работает точно - проверено.проверь предохранители и реле ( с права коробочка черная если оно вылететает, бензонасос не фурычит).
Предохранители все целые. Если ты имеешь в виду коробочку над левой коленкой. СЛЕВА. Или что то есть ещё справа??проверь предохранители и реле ( с права коробочка черная если оно вылететает, бензонасос не фурычит).
Если ключ в положении "Зажигание", лампы горят на панели приборов ? Если горят, то померяй напряжение на форсунках (на красных проводах должно быть +12 В) и приходит ли +12 В на катушку зажигания. Если напряжения в этих местах нет,когда ключ на "Зажигании", то где-то обрыв. Возможное место- под бачком с ОЖ есть отверстие, через которое жгут проходит из салона в моторный отсек. В этом месте провод с замка расходится на катушку зажигания и на форсунки (вверх в гофре вдоль переборки к правому крылу).Предохранители все целые. Если ты имеешь в виду коробочку над левой коленкой. СЛЕВА. Или что то есть ещё справа??
Ошибка-то какая? И бери в руки тестер ... .
Проверяй крутится ли трамблер и исправность катушки индуктивности в трамблере, и питание на трамблер и катушку. Пока небудет сигнала с индуктивного датчика, искры и впрыска тоже не будет.
Ваши права
