высоковольтные провода

Я на горячуюю снимаю и все снимается хорошо. На холодную два раза рвал

Спасибки, рискну

Сколько обычно служат ВВ провода на 16кл?

на холодной только!!!

на холодной только!!!

А вот и нет у меня и у друга моего нормально снялись именно на горячем двигателе, при чем только сразу после поездки, типа: вышел и снял!!!

Сколько обычно служат ВВ провода на 16кл?

Столько же сколько и на 8 клапанной. Пока сам не порвешь при замене свечей, или пока двигатель барахлить из-за них не начнет. У меня родные 60 т. прехали. Новые почти 15 проехали, полет нормальный.

Столько же сколько и на 8 клапанной. Пока сам не порвешь при замене свечей, или пока двигатель барахлить из-за них не начнет. У меня родные 60 т. прехали. Новые почти 15 проехали, полет нормальный.

В том и дело, что непонятно из-за них ли барахлит двигатель. Иногда начинаются провалы на ХХ. Пробег 70тыс, провода родные. Смущает то, что проявляется только на ХХ, чуть дроссель откроешь - все стабильно.
P.S. И, кстати, почему их ресурс еще от бензина зависит?

В том и дело, что непонятно из-за них ли барахлит двигатель. Иногда начинаются провалы на ХХ. Пробег 70тыс, провода родные. Смущает то, что проявляется только на ХХ, чуть дроссель откроешь - все стабильно.
P.S. И, кстати, почему их ресурс еще от бензина зависит?

У меня, например, начинают плавать обороты ХХ каждое начало марта, двигатель реагирует на подергивание жгута проводов идущих к регулятору ХХ и датчику положения дроссельной заслонки. Лечится хорошим прогревом двигателя в левом ряду на кольцевой
Если при резком нажатии педали "газа" тоже присутствует провал, т.е. двигатель сразу не принимает, то это 99% зажигание, либо сбилось и нужна регулировка, либо нужно поменять крышку распределителя зажигания, в ней могут износиться контакты.
А вообще на 70 т. провода и поменять можно, не исключено, что в них дело. Да и в дороге с новыми увереннее чувствовать себя будете.
P.S. Первый раз слышу о влиянии бензина на ВВ провода:-\ Вряд ли...

16кл,80тыщ,4года.провода как новые.снимаются всегда без выдергивания,на горячую легче.

У нас на рабочей КСЮ 200 с лишним тысяч отходили без замены.

тоже 2 раза рвал, один раз зимой в пензе в -20 градусов, начал заводить и свечи подвели, залило их, да и менять уже надо было.купил родные провода и снова порвались при замене свечей осенью. Думаю надо попробовать дергать не за колпачок резиновый , а сместить его вверх и непосредственно за железную часть которая на свечу одевается,на теплый двиг.