farik попробуй промыть датчик поступающего воздуха, если на нём имеется налёт грязи, то от него поступают неправельные показания в ЭБУ по температуре воздуха.
farik попробуй промыть датчик поступающего воздуха, если на нём имеется налёт грязи, то от него поступают неправельные показания в ЭБУ по температуре воздуха.
Это который стоит на корпусе воздушного фильтра?farik попробуй промыть датчик поступающего воздуха, если на нём имеется налёт грязи, то от него поступают неправельные показания в ЭБУ по температуре воздуха.
Недавно похожая ситуация возникла. Дело было в следующем. При замене масла залил вровень с верхней отметкой. При остановке на уклоне отметил, что обороты не снижаются ниже 1100 примерно. Видимо противовесы задевали за масло, двигатель испытывал лишнюю нагрузку и что бы преодолель её держал обороты. Слил немного масла, примерно 75 гр, может 100 гр. уровень масла немного снизился и больше эта проблема не возникала. Так что посмотри на щуп. Судя по всему - верхняя метка - даже в ровень с которым заливать масло не стоит.
Часто втречается такая проблема с оборотами когда есть проблема с рабочей температурой двигло. У меня на 8 кл такая проблема была медленно сбрасывала обороты . Термостат работал хреновенька стрелка была не всегда по середине заменил термостат всё встало на сваи места.