медлено падают обороты

мужики, вопрос токой.
недавно заметил, что стрелка тохометра очень медленно падает до холостых оборотов, иногда бывает что падает до 1300 медленно, а потом еше медленние с 1300 до 900 ХХ.
Так вот, у меня вопрос, это у всех так или у меня кокаета проблема.
Зарание спосибо.

У мну, не то чтобы очень медленно, но медленно. Так понимаю, что контролируется сей факт только ЭБУ. Если во время движения переходишь на нейтралку, то ЭБУ медленно сбрасывает обороты, предусматривая что в любой момент ты можешь включить передачу и нажать на акселератор. Во время стоянки, если газануть, то обороты тоже медленно будут падать, в данном случае ЭБУ это делает чтобы плавно сбросить давление в топливной магистрали ну и в целях сохранности движка. Ибо резкий сброс оборотов, как и резкий набор - есть перегрузка для двигателя.

farik, извини, ничего не понял из Твоего вопроса. Когда падают обороты? КОгда Ты ехал и остановился или во время движения или Ты давишь на педаль с одной силой, а обороты падают. Насколько медленно обороты уменьшаются?
Если Ты просто газанул и за 1-2 сеунды обороты упали до 900 (на прогретом двигателе), то это так и работает 900 об - холостой ход. Резко сбрасывать обороты двигатель не будет ибо это вызывает лишнюю нагрузку на КШМ, да и вообще на все в нем крутящееся.

farik, извини, ничего не понял из Твоего вопроса. Когда падают обороты? КОгда Ты ехал и остановился или во время движения или Ты давишь на педаль с одной силой, а обороты падают. Насколько медленно обороты уменьшаются?
Если Ты просто газанул и за 1-2 сеунды обороты упали до 900 (на прогретом двигателе), то это так и работает 900 об - холостой ход. Резко сбрасывать обороты двигатель не будет ибо это вызывает лишнюю нагрузку на КШМ, да и вообще на все в нем крутящееся.

обороты падают медленно когда едиш и переключаешся, когда стоиш, и машина роботает на ХХ примерно если надовить на педаль газа, и поднять обороты, например до 3000-5000 то с 3000 оборотов до 900 ХХ стрелка опускается секунд 4-5, а с 1300 до 3-4 сек.

чо то сдается мне что нет никакой проблемы тут...

чо то сдается мне что нет никакой проблемы тут...

не ну то что обороты падаю медленно, я понел, а то что с 1300 до 900 совсем медленно, непойму?

У меня тоже медленно падают. Думаю, так и должно быть.

А у меня когда заводишь , обороты находятся на 1300 где-то , а потом медленно падают до 900 , но ооооочень медленно . Во время движения не приглядывался

не ну то что обороты падаю медленно, я понел, а то что с 1300 до 900 совсем медленно, непойму?

да я тоже замечал, что обороты сначало плавно снижаются до 1000-1300, затем на какое-то время повисают на этой отметке, затем снижаются до холостых, никакой проблемы здесь нет.

У мну, не то чтобы очень медленно, но медленно. Так понимаю, что контролируется сей факт только ЭБУ. Если во время движения переходишь на нейтралку, то ЭБУ медленно сбрасывает обороты, предусматривая что в любой момент ты можешь включить передачу и нажать на акселератор. Во время стоянки, если газануть, то обороты тоже медленно будут падать, в данном случае ЭБУ это делает чтобы плавно сбросить давление в топливной магистрали ну и в целях сохранности движка. Ибо резкий сброс оборотов, как и резкий набор - есть перегрузка для двигателя.

Давление в топливной магистрали тут не при чём. Оно поддерживается достаточно постоянным за счёт регулятора давления. Смотрите как закрывается дроссельная заслонка. Может что-то тормозит её закрытию или что-то с пружиной. Рукой погазуйте, крутя за сектор. Можно попробовать WD-шкой прыснуть. А такое медленное падение оборотов быстрее изнашивает сцепление при переключении передач.