Подшипник дифференциала

Да было у меня подозрение, что левый сервис, не зная о возможности подтяжки дифференциала, пытается выдать следствие за причину. Но, поскольку текут сальники - один хрен, придётся делать львиную часть работы по подлезанию к узлу. Если делать своими руками - я б не спешил менять подшипники, а поменял бы сальники, и подтянул бы дифференциал. А там и видно было бы далее, нужно менять подшипники, или не нужно. А если сервис - то платить дважды, поэтому вилка своеобразная получается, в которой как-то грешно советовать что-то одно.
А можно сделать и так: самому подтянуть дифференциал, и поездить ещё немного, посмотреть, послушать. Через сальники всё равно много не вытечет, пусть себе сопливятся потихоньку, долить грамм 100-200 масла для самоуспокоения, и хорош.

ничего не шумело/свистело/стучало и т.д. просто на скорости газ отпускаешь - накатом на передаче едешь, плавно нажимаешь на газ и происходит сначала провал (или рывок), затем начинает скорость набирать.....думал сцепа померла или датчики хз кароч....поехал ТО 30 тыс. делать, мужики посмотрели и показали мне, что с сальника масло течет и люфт на обоих приводах есть и начали мозг делать, что надо подшипники дифференциала с сальниками менять - это типа перебор коробки и дорогое удовольствие - кароч не знаю.... над к кому нить съездить кто может посмотреть что там такое, а не просто пытаться разводить на бабосы... мне просто жалко машину очень - аккуратно езжу и не гоняю, прошла всего 30 тыс. и вот тебе косяк - и че делать - хз =(

а с гарантии слез мля как назло

Сообщение от phil

Да было у меня подозрение, что левый сервис, не зная о возможности подтяжки дифференциала, пытается выдать следствие за причину. Но, поскольку текут сальники - один хрен, придётся делать львиную часть работы по подлезанию к узлу. Если делать своими руками - я б не спешил менять подшипники, а поменял бы сальники, и подтянул бы дифференциал. А там и видно было бы далее, нужно менять подшипники, или не нужно. А если сервис - то платить дважды, поэтому вилка своеобразная получается, в которой как-то грешно советовать что-то одно.
А можно сделать и так: самому подтянуть дифференциал, и поездить ещё немного, посмотреть, послушать. Через сальники всё равно много не вытечет, пусть себе сопливятся потихоньку, долить грамм 100-200 масла для самоуспокоения, и хорош.

а как самому подтянуть дифференциал?

Сообщение от dimitron89

а как самому подтянуть дифференциал?

Чашкой, в которую входит левый шрус, она есть регулировочная "гайка", крутить зубы чашки монтажкой, опирая на что-нибудь удобное, не забыть открутить фиксатор (справа сверху чашки). Момент затяжки сами определяйте, рукой через качание привода.

Ну да. За рубль искать почему провал или рывок это мы не можем. А попытаться с человека 8000 содрать это запросто. Развести вас хотят.

в субботу гонял к Владимиру, рецензия: под замену всего лишь 2 сальника - цена вопроса 1100 руб., спросил про рывки - сказал, что надо помыть инжектор или форсунки, все днище посмотрел - не взял ни копейки! теперь ТО только у него! спасибо большое за человечность.

А как связаться с Владимиром? ???Где его искать?