Замена троса сцепления на Ксюхе

Привет реята подскажите каким образом можно можно проверить состояние троса сцепления с целью принятия решения о его замене.
Дело в том, что гдето на протяжении полугода при нажатии педали сцепления то появлялся то пропадал скрип то-ли троса, то-ли педали. Я пару раз брызгалт на трос ВДешкой скрип пропадат потом снова появлялся. Теперьначали скоростя плохо включаться без хруста но чуствую что не так как раньше, а задняя включается только при заглушенном двигателе. По ходу педали видно, что сцепление начинает брать практически сразу при отпуске педали, а для включения скорости нужно очень сильно нажать педаль.
Исходя из указанного я стою перед делемой - нужно поменять трос сцепления или попробовать просто подрегулировать его штоком и регулировочной гайкой педали?
И еще один вопрос если всетаки нужно менять трос подскажите как это делать?

На Ксю вообще то гидропривод сцепления. По крайней мере не разу не слышал что бы у кого то стоял трос. Возможно система не гермитична или воздуха набрал.
1. Проверь уровень жидкости в бачке сцепления. Если её там нет - долить и прокачать.
2. Если жидкость есть и в норме - просто прокачать.
3. Если увидишь подтеки из системы гидропривода - расскажи где течет - тогда будем придумыватьчто делать.

Трос на корейках

Трос на корейках

у меня "корейка" 1997 года и там гидравлика. какой трос? откуда ему там взяться?

у меня "корейка" 1997 года и там гидравлика. какой трос? откуда ему там взяться?

С 1997 г. появилось гидравлическое сцепление. Так что, не удивляйтесь....

Ребят спасибо за участие.
Я заменил трос отрегулировал по книге (путем замера свободного хода педали) пока все славо богу. Единственная сложность которая возникла при замене троса - тяжело добраться до него.
И к слову о налочии троса вообще:
У меня кореец 1997 года и у него на самом трос от педали к жабке.

у меня "корейка" 1997 года и там гидравлика. какой трос? откуда ему там взяться?

по VINу у меня "корейка", но присутствует трос сцепления!

Хотя и поздно, но нашел... точно были троса...
Здесь на форуме есть ссылка http://www.ryjyk.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=45#45 на книжку - я скачал. Книжка 106 метров. Очень подробная с картинками. Качество картинок - отстой, описание работ кратенько без излишеств. Но, в принципе понятно что делать...
Так вот там все описано!

Сообщение от blinnex

Хотя и поздно, но нашел... точно были троса...
Здесь на форуме есть ссылка http://www.ryjyk.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=45#45 на книжку - я скачал. Книжка 106 метров. Очень подробная с картинками. Качество картинок - отстой, описание работ кратенько без излишеств. Но, в принципе понятно что делать...
Так вот там все описано!

ссылка не работает



кстати я тут новичок подскажите плиз у меня ксюха 2005года по докам Узбекистан, как понять там трос или гидравлика. Ездил на восьмерке с московскими пробками трос менял 4 раза за два года, т.е. каждые полгода или порядка 10тыс пробега и он рвался, всегда возил запасной вот думаю что Ксюхой в этом плане, хотел купить бросить в багажник на всякий а тут прочитал что возможно гидравлика. И кстати если все же трос, то сложно ли его поменять на трассе если порвется и что для этого надо, достаточно ли тока ключей или в отличии от восьмерки его снизу надо залезать делать?
Какой лучше брать оригинал или совместимый если трос?

Сообщение от ke1984

ссылка не работает

За сохранность ссылок, извини, брат, не отвечаю. Если очень припрет могу как то переслать книженцию. Ещё вариант с рутрекера скачать. Там точно есть.

Сообщение от ke1984

кстати я тут новичок подскажите плиз у меня ксюха 2005года по докам Узбекистан, как понять там трос или гидравлика.

Узнать гидравлика или трос, по внешним признакам, очень просто. Открываешь капот и смотришь. Рядом с вакуумным усилителем и главным тормозным цилиндром (это тот, что из вакумного усилителя торчит) должен быть ещё один цилиндр и емкость для тормозной жидкости. Если он есть - значит у Тебя гидравлика. Нексия 2005 года узбечка - на 99% гидравлика. Если не найдешь - пиши будем дальше искать. Можешь ещё сфоткать подкапотное пространство - поглядим.
Удачи!