Поверь расход был от 14 и до 18 литров. Хотя ездил плавно без раскруток двигателя . На трассе 140 лятел и стрелка в баке падала с той же скоростью.Фишку мне сняли ещё на первом ТО, так что терь 92, и заправляю соответственно 92-м.
Какой расход был до снития фишки - я к сожелению не обратил внимания.
Так что мне посоветуете сделать? - Опять на сервис?
при нормальной диагностике осмотр начинается с ВВ проводов,свечей,компрессии итд,так что свечи ещё как при чём. даже ДТОЖ и тот влияет,на "чип тюнере" есть книжечки о диагностике кому интерестно гляньте.У самого жрёт как 150 лошадей хоть по паспорту 85. 2 мес. 10тык хоть и фирма запрвляет но узбекский аппетит че-то не втыкает.Так что тема расхода вобщем горячая тема дума многим интересна ведь никто же из вас не брал тачку в слепую все заглянули в графу расход, а после 2х- 3х баков кто-то понял, что какоэнто енто швырялово!вот такие вот 16 клапоновКороче свечи не влияют на расход.Форсунки, дадчики могут, а свечи нет.
ППри этом на сервисе говорили подождите это просто обкатка и поле неё упадёт аппетит . Но обкатка в 15 тысч км это просто писец.при нормальной диагностике осмотр начинается с ВВ проводов,свечей,компрессии итд,так что свечи ещё как при чём. даже ДТОЖ и тот влияет,на "чип тюнере" есть книжечки о диагностике кому интерестно гляньте.У самого жрёт как 150 лошадей хоть по паспорту 85. 2 мес. 10тык хоть и фирма запрвляет но узбекский аппетит че-то не втыкает.Так что тема расхода вобщем горячая тема дума многим интересна ведь никто же из вас не брал тачку в слепую все заглянули в графу расход, а после 2х- 3х баков кто-то понял, что какоэнто енто швырялово!вот такие вот 16 клапонов
всегда надо помнить что зарплата на сервисе идет от выручки,а не от присутствия слесаря на работе.Вобшем надо самим решать этот вопрос,очень много клубней закупили к-адапторы,кто сам спаял,понимаю так чтоб решить для себя "почему жрёт"и что вобще происходит?все как-то в тихоря а не сообща!для чего тогда форум?Укого какие знания по этому вопросу отзовитесь.К примеру у меня:ставлю 1-ю и не нажимая газульку трогаюсь,переключаю на 2-ю газульку не трогаю еду чуть быстрее,потом 3-я продолжаю ехать...не дергается просто едет по тахометру около 900 как на автомате еду,4-ю уж не стал ставить.Это что ох...тительная тяга на низах и так должно быть?или чето не так? стоишь молотишь об.900 по тахометру,при езде ставишь нетралку об 1100-1200?
вчера был в сервисе подругому вопросу, но зашел к гарантийщикам...сказали, что 8 влап не может кушать 13 литров на сотню...спорили минут 10. Спросили какой у меня пробег, сказал, что 8 штук...они сказали, что движок еще не раскрылся и будет это после 15 тыс км т.к. движок миллионник
в понедельник еду на то, посмотрим, что там будет...
Все это лажа, что надо обкатать до 10-20 тыс. Я также тешил себя надеждой. Надо искать неисправность - SOHCы так не жрут. Вот DOHC жрет много (12-15 л в городе)и ничего с этим не сделать.сказали, что движок еще не раскрылся и будет это после 15 тыс км т.к. движок миллионник
Лично у меня средний расход на 100 км:
лето: город- 11 литров; зима: город - 13-16 литров (в зависимости от температуры воздуха и стиля езды)
трасса - 7,2 литров;трасса - 7,5 литров.
Лично я забил на все это, ну вот жрет она так, да и фиг с ней.
Ты каким бензином своего Учкудука кормишь?Все это лажа, что надо обкатать до 10-20 тыс. Я также тешил себя надеждой. Надо искать неисправность - SOHCы так не жрут. Вот DOHC жрет много (12-15 л в городе)и ничего с этим не сделать.
Лично у меня средний расход на 100 км:
лето: город- 11 литров; зима: город - 13-16 литров (в зависимости от температуры воздуха и стиля езды)
трасса - 7,2 литров;трасса - 7,5 литров.
Лично я забил на все это, ну вот жрет она так, да и фиг с ней.
Этих знаний на форуме вывалено уже вагон и маленькая тележка. И ответы есть... ну почти на все вопросы. Осталось только искать и читать...всегда надо помнить что зарплата на сервисе идет от выручки,а не от присутствия слесаря на работе.Вобшем надо самим решать этот вопрос,очень много клубней закупили к-адапторы,кто сам спаял,понимаю так чтоб решить для себя "почему жрёт"и что вобще происходит?все как-то в тихоря а не сообща!для чего тогда форум?Укого какие знания по этому вопросу отзовитесь.К примеру у меня:ставлю 1-ю и не нажимая газульку трогаюсь,переключаю на 2-ю газульку не трогаю еду чуть быстрее,потом 3-я продолжаю ехать...не дергается просто едет по тахометру около 900 как на автомате еду,4-ю уж не стал ставить.Это что ох...тительная тяга на низах и так должно быть?или чето не так? стоишь молотишь об.900 по тахометру,при езде ставишь нетралку об 1100-1200?
Пробовал разные комбинации 92-ой и 95-ый с фишкой и без. На 95-ом появлялась тага на низах, машина более динамичная, но расход еще больше увеличелся - в городе 15-17 л (в зависимости от стиля езды). Сейчас заправлясь 92-ым. В городе поездки на незначительные расстояния (до 5 км). За день раза 3 (на работу, обед, с работы), так что своему расходу я не удивляюсь.Ты каким бензином своего Учкудука кормишь?
Промыть форсунки должно помочь , так как чем там заливаю баки не плнятно.Фишку мне сняли ещё на первом ТО, так что терь 92, и заправляю соответственно 92-м.
Какой расход был до снития фишки - я к сожелению не обратил внимания.
Так что мне посоветуете сделать? - Опять на сервис?
Ваши права
