Замена крана радиатора слива ОЖ

Народ кто нибудь менял кран слива ОЖ на радиаторе?
Собрался поменять антифриз, но не смог . Предыдущий владелец сломал "барашек"(незачто ухватиться чтоб отвернуть его). Скинуть радиатор судя по всему плевое дело, но в мурзилке нет информации по замене оного. Вот хотелось бы у знать технологию по замене краника.
Машина 2003 г.в., DOHC, A15MF.

Возьми новый крантик и все увидишь и поймешь

Вот что нарыл, если кому интересно:
Выполнена она конструктивно не очень удачно. Пробка диаметром около 20мм на тоненькой ножке с 5-и мм резьбой. Вот эта резьбовая часть и осталась внутри. Но не огорчайся высверливать ничего не придется, та часть куда вворачивается пробка выполнена в виде скобочки и вынимается из корпуса радиатора. Новая пробка поставляется вместе со скобой в которую вворачивается. Если будешь менять сам, то лучше сними радиатор, это проще простого. После снятия радиатора, все сомнения и вопросы отпадут сами собой.
Пробки эти бывают по крайней мере двух видов. Другой вид - это просто пластмассовый болт, как у меня(но шляпка не шестигранник, а ручка, как и у первого вида пробки). Поэтому, если пробка как у меня - ничего покупать не нужно - можно подобрать болт с большой шайбой. Но скорее всего сломалась пробка, описанная в письме выше - тут болтом не обойдешься. Они действительно очень ломучие .

кранчик на радиаторе вообще одноразовый! (так сказали в сервисе)

Снял радиатор, он оказался не родной, похоже поменянный предыдущим хозяином. На нем ни каких отверстий для слива ОЖ не предусмотрено Промыл дома водой.

Привет, у меня такая же проблема. Радиатор Luzar. Купил недавно новый, потёк ещё хуже, чем старый. Оказывается, кран подтекает. Попытался вывернуть - сломался. Как всё-таки вытащить оставшуюся часть? Или её не надо вытаскивать? И что там в виде скобы выполнено- не понятно) А эти пробки новые в магазинах Дэу спрашивать? И подойдут ли? Ведь от родного радиатора диаметр пробки сливного крана - совсем другой. Очень прошу помочь, т к сейчас радиатор течёт, и не знаю что делать. :o

для замены ОЖ не надо ни какой кран на радиаторе трогать!!! Делаем замену проще:
1.Заводим, прогреваем чтоб открылся термостат.
2.Глушим, снимаем патрубак обратки с бачка ОЖ (верхний малого диаметра резин. шланг), а на место его присоединения в бачке ставим самодельную пробку, к патрубку обратки присоединяем любую подходящую трубку и опускаем ее в ведро.
3.Заводим, из трубки в ведро потечет старая ОЖ, а мы доливаем постоянно новую ОЖ в бачек для ОЖ до тех пор пока из трубки в ведро не потечет чистая новая ОЖ.(обязательно постоянно доливать в бачек нов. ОЖ и следить за ее уровнем чтоб не завоздушить систему).
4. Глушим и собираем все как было, доливаем при необходимости ОЖ в бачек до уровня и все.
Так менять и проще и быстрее и вся ОЖ при таком способе меняется и ни какие одноразовые краны на радиаторе трогать не надо.

4.

А старая ОЖ не перемешается с новой?

Если так делать то конечно перемешается, а жишки придется покупать в два раза больше ;D чтоб не париться -"не осталась там старая жишка"

Сообщение от vladim

для замены ОЖ не надо ни какой кран на радиаторе трогать!!! Делаем замену проще:
1.Заводим, прогреваем чтоб открылся термостат.
2.Глушим, снимаем патрубак обратки с бачка ОЖ (верхний малого диаметра резин. шланг), а на место его присоединения в бачке ставим самодельную пробку, к патрубку обратки присоединяем любую подходящую трубку и опускаем ее в ведро.
3.Заводим, из трубки в ведро потечет старая ОЖ, а мы доливаем постоянно новую ОЖ в бачек для ОЖ до тех пор пока из трубки в ведро не потечет чистая новая ОЖ.(обязательно постоянно доливать в бачек нов. ОЖ и следить за ее уровнем чтоб не завоздушить систему).
4. Глушим и собираем все как было, доливаем при необходимости ОЖ в бачек до уровня и все.
Так менять и проще и быстрее и вся ОЖ при таком способе меняется и ни какие одноразовые краны на радиаторе трогать не надо.

4.

Вот это да) Конечно для быстрой замены - хороший способ. Но не трогая кран можно и по другому поступить: Снимаем патрубки с радиатора, сливаем с них остатки (это освсем немного). Аккуратно вытаскиваем радиатор, и сливаем всё что там есть... А кран я трогал, потому что он подтекал. Вчера залил герметиком место, где из резьбы по капле сочится - перестало течь.. Посмотри что будет зимой... Мохоже придётся высверливать старый остаток крана и ставить либо новый кран, либо что нибудь типа дюбеля туда уплотнить, чтоб было надёжнее, и чтобы заткнуть и не трогать никогда...