Правильный разгон?

Всем привет. Я из Ташкента и у меня ксюха 99г. На днях заменил форсунки (поставил родные), воздушный фильтр. У меня такой вопрос с каких оборотов стартовать и на каких переключаться. Просто у меня скоро гонка с Ваз 2115 (3500км пробег), а проигрывать неохота. Если есть какие-нибудь совету по драгу рад буду послушать профи или тех кто уже знает. В машине никаких-дороботок по увеличению мощности не было. Сегодня пробовал разгоняться с 4000-и до 6000, 2 передача дошла до 95 км/ч. Заранее благодарен. Жду ответа.
Если я не втом месте создал эту тему или похожая тема была прошу модераторов меня простить.

Да крути до почти отсечки и всё будет хорошо, а лучше чипани и всё будет отлично ;D, Да и маленько на старте поиграй педалькой газа :o

если пятнашка СТОК стартуй как хочешь, на первых двух передачах ты в такой отрыв уйдёшь........
вобщем проиграть СТОКовой пятнашке ИМХО нереально, а вот 1,6 16V десятке можно слить на 3-ей

гы в то время как все дрегрейсеры закрыли сезон Ташкент ЖЖОТ. завидую)))))))))

теория для нексии

1 передачадлинная. эт неоспоримо + стоковый двиг сдохнет еси ты при старте не крутнешь его до 4500-5000 оборотов... сначала будет пробуксовывание потом ускорение.

сток дохлый наверхах... нет смысла крутить до отсечки (ток не понял у тя 16 или 8 кл?!)

посмотри на ТХХ максим крут момент на 3200-3400 во в этот диапазон нужно попасть после перехода на след передачу....НЕ НИЖЕ

вся твоя сила в 1 и 2, 3 у ваза КОРОЧЕ.. поэтому не баись еси тя начнут доставать после перехода на 3.

тапку давить нуна ровно и плавно ... иначе ошутишь снижение динамики...

практика.. тренируйся.. каждый двиг индивидуален и в общие рекомендации нужно вносить коррективы

шестнадцатиклапанную десятку рвал на тапки без напряга... так что не бойся..... пятнашка с 12м вигом чуть серьезней противник из-за меншего веса.... но все равно сливает

При резком старте со светофора еще НИ РАЗУ не видел корму 9 и 10-го семейства. Может, они просто не торопились? Движок более 4500 не крутил.

шестнадцатиклапанную десятку рвал на тапки без напряга... так что не бойся..... пятнашка с 12м вигом чуть серьезней противник из-за меншего веса.... но все равно сливает

и панеслось.. 8 кл нечиповаанная ксю сливает 16 кл ВАЗу проверный ФАКТ. сравните ТХХ тех и других в купе с рядами в КПП.

Очень многое зависит от резины и от покрытия! Если знаешь где будет гонка, съездий, подергайся и поэкспериментируй, в момент старта нужно поймать тот момент чтобы после визга резины обороты не упали ниже 3500 (но и стартовать с отсечки смысла нет, ты будешь на месте жечь резину а он уедет) иначе провалишь старт. Попробуй с прибавкой по 500 об и выяснишь оптимальные обороты.
А дальше прешь до 5700, выше нет смысла если у тебя сток! Если у него сток то очень вероятно что он захрустит коробой, а ты не ошибись. Удачи
А вообще у Вас в Таше драгеров достойных довольно много. Можешь в личку Косте Паку или Раnn написать, они на этом собаку сожрали а у Panna к тому же 8 кл и он хорошо знает КПП вашу, я уже просто не помню, 8 кл у меня давно была, знаю тока что прыгает она похуже чем 16 кл из за ГП но Тазик если не ошибешься думаю порвешь.

и панеслось.. 8 кл нечиповаанная ксю сливает 16 кл ВАЗу проверный ФАКТ. сравните ТХХ тех и других в купе с рядами в КПП.

Как это не прискорбно но сток 16 кл Ксю ГЛЕ (без конд) сливает 16 кл 10-ке тоже, но немного (0.5-1 корпус). Но достаточно залить даже простой Мираж и 10-ка позади (2-2.5 корпуса)

Как это не прискорбно но сток 16 кл Ксю ГЛЕ (без конд) сливает 16 кл 10-ке тоже, но немного (0.5-1 корпус). Но достаточно залить даже простой Мираж и 10-ка позади (2-2.5 корпуса)

Все таки тему заметили и ты получил квалифицированные консультации, что и требовалось.
(Это для rovshik).