Машина себя странно ведёт, когда в баке менее ~20л.

Такая-же ерунда ((( Авто дёргает при разгоне ! Вчера почитал данный пост и решил проэксперементировать. Залил 25 литров . Пошла без дёргания !!!! )) Сейчас собираюсь ехать на авторынок и на СТО....Присоветуйте пожалуйста, что покупать ? Ну то что сетку для фильтра - ясно. Может еще за одно и бензонасос новый приобрести и поменять ? Машина - " рабочая лошадка", 2004 года, на спидометре 182 тыщи. Приобретена через салон 2.5 года назад. В "камасутре" написано, что бензонасос нужно менять чуть-ли не через каждые 10000 !

Сообщение от VasiloN

Залил 25 литров . Пошла без дёргания! В "камасутре" написано, что бензонасос нужно менять чуть-ли не через каждые 10000 !

Похоже на бензонасос. В книгах всё что угодно напишут. Главное стараться не ездить на резерве, тогда насос долго проходит.

Спасибо... К сожалению "на резерве" из-за поломки указателя уровня топлива, ездить до АЗС приходится довольно-таки часто (((
Датчик уровня вообще себя странно ведёт (( Показывает, когда больше 30 литров или уже когда литров 5-7 ( чуть ниже последнего деления )....

Никак не связана езда на резерве и ресурс насоса. Я "жёлтую бензоколонку" наблюдаю регулярно - и не имел проблем с насосом за 230 тыков. Вообще в подобной ситуации я бы вынул бензонасос и поглядел, что в баке творится. Что-то там неправильно - то ли грязи море, то ли какая-то деталь раком стоит.

Сообщение от k-113

Никак не связана езда на резерве и ресурс насоса.

Спорить не стану, но, я однажды решил проверить, сколько я проеду на резерве. В итоге насос осушил, залил 10 л., стал заводить - бесполезно. Завёл только тогда, когда залил полный бак. С тех пор, если в баке меньше 10 литров было, мотор еле тянул. Пришлось насос менять. Пробег был 160 000.

Ну, во первых езда на резерве и осушил насос - не одно и то же. При езде на резерве насос работает с бензином, как и должен. Вот если продолжать пытаться его крутить при вставшем от голода движке - там да, может и похужеть. Вообще очень странно, почему при повреждении насоса это сказывается не на максимальной производительности, а на уверенной подаче топлива при неполном баке. Сто милиметров бензинового столба - крайне несущественное давление в сравнении с 3ати, которые он должен обеспечивать.

Сообщение от k-113

Ну, во первых езда на резерве и осушил насос - не одно и то же.

Это да.

Сообщение от k-113

Вообще очень странно, почему при повреждении насоса это сказывается не на максимальной производительности, а на уверенной подаче топлива при неполном баке.

Да бывает теория с практикой бодаются. Действительно, 10 см. или 20-30 см. - высота уровня бензина, давления на насос не изменят.

Всё дело в том, что бензин охлаждает насос, т.к. он нагревается при работе, и если он перегрелся из за малого колличества бензина в баке, то ему каюк.
Не стоит ездить на машине, с горящей лампой топлива.

Сообщение от Forever

Всё дело в том, что бензин охлаждает насос, т.к. он нагревается при работе, и если он перегрелся из за малого колличества бензина в баке, то ему каюк.

Я что-то сомневаюсь, что насос может нагреть 10 литров в баке.

Сообщение от Slaveni

Я что-то сомневаюсь, что насос может нагреть 10 литров в баке.

10 это нормально, а менее 5 литров, уже ппц, бак ведь плоский, и насос уже почти голый.
Минимальное это 7л.
Некоторые и до пустого бака катаются.
Сам недавно менял сетку в баке, 5-7 литров, это уже нижняя кромка насоса в бензине только, та часть (резинка) что фиксирует саму сетку.
Так что думайте сами.