Машина себя странно ведёт, когда в баке менее ~20л.

Это у меня так или у всех? Вроде на инжекторе не должно оставаться менее 7 литров, но у меня симтомы что бензин закончился когда в баке уже от 15 до 20 литров (по БК). Теперь суть проблемы: уже не раз замечал, что именно когда количество в баке таково, то машина при переключении на вторую, третью передачу начинает "проваливаться" т.е. резко тормозит, будто двигателем (передачи я точно не путаю, это можно даже не спрашивать) и самое плохое, что педаль газа вообще становится не активной, наоборот, чем сильнее к полу её надавить, тем больше она тормозит в прямом смысле этого слова, приходится понажимать её раз 5, иногда помогает и она оживает, а может это и никак и не влияет, ещё не понял до конца. Причём на первой передаче всё норм, происходит именно сразу после переключения, не каждый раз, но часто.
Сегодня даже глох два раза. Обратил внимание на тахометр, стрелка с 3000 просто плавно идёт вниз, не обращая внимания на педаль газа, опускается ниже 1000, чуть проходит и машина глохнет. А стрелка спидометра просто скачет у нижней чёрточки. Даже незнаю что подумать, первая мысль пала на бензонасос, ещё предположение (хоть как мне кажется и малореалистичное) что бензин при ускорении, разумеется "уходит назад", соотвтетственно не всасывается в насос (незнаю как там устроена эта система). Народ ведь и на 2-3 литрах когда остаётся ездит, а тут уже надо заправляться. Причём после заправки под завязку всё проходит и будто ничего небыло...
Похожей темы не находил, эта ситуация очень беспокоит, ибо каждый перекрёсток приходится проезжать буквально молясь что всё будет нормально и я не встану посередине... Очень надеюсь на ваши предложения. Спасибо.

Давно ли менялись топливный фильтр (бочоночек) и фильтр-сеточка на бензонасосе? Скорее всего они засорены. Или засорена сама топливная магистраль. Самый нехороший вариант - дохнет сам бензонасос.

Это у меня так или у всех? Вроде на инжекторе не должно оставаться менее 7 литров, но у меня симтомы что бензин закончился когда в баке уже от 15 до 20 литров (по БК). Теперь суть проблемы: уже не раз замечал, что именно когда количество в баке таково, то машина при переключении на вторую, третью передачу начинает "проваливаться" т.е. резко тормозит, будто двигателем (передачи я точно не путаю, это можно даже не спрашивать) и самое плохое, что педаль газа вообще становится не активной, наоборот, чем сильнее к полу её надавить, тем больше она тормозит в прямом смысле этого слова, приходится понажимать её раз 5, иногда помогает и она оживает, а может это и никак и не влияет, ещё не понял до конца. Причём на первой передаче всё норм, происходит именно сразу после переключения, не каждый раз, но часто.
Сегодня даже глох два раза. Обратил внимание на тахометр, стрелка с 3000 просто плавно идёт вниз, не обращая внимания на педаль газа, опускается ниже 1000, чуть проходит и машина глохнет. А стрелка спидометра просто скачет у нижней чёрточки. Даже незнаю что подумать, первая мысль пала на бензонасос, ещё предположение (хоть как мне кажется и малореалистичное) что бензин при ускорении, разумеется "уходит назад", соотвтетственно не всасывается в насос (незнаю как там устроена эта система). Народ ведь и на 2-3 литрах когда остаётся ездит, а тут уже надо заправляться. Причём после заправки под завязку всё проходит и будто ничего небыло...
Похожей темы не находил, эта ситуация очень беспокоит, ибо каждый перекрёсток приходится проезжать буквально молясь что всё будет нормально и я не встану посередине... Очень надеюсь на ваши предложения. Спасибо.

Попробуй ,осушитель топливной системы
Мне помог(было ,что-то похожее),лью переодически

Стоит:
1. Вспомнить когда менялся бензофильтр-если пора-поменять
2. Снять насос и промыть его сеточку карб. клинером или поменять на новую.
3. Если не поможет: или ехать мерить давление создаваемое насосом, или если пробег за 100 т.км. съэкономить)) на диагностике и сразу поменять.
Могу посоветовать бак промыть (если сетка окажется ужасс как засоренная))-но снимать его очень тяжкая работа)).

Это обратка внутри бака соскочила и мимо стакана льет. Подробности на сайте кардокторов были.

Все расходники менял летом, в т.ч. новый фильтр - бачёнок, сеточку только в насосе не поменял, просто не знал про неё тогда... Сеточку проверю и заменю. Осужитель постараюсь тоже залить на всякий. В пятницу поеду в сервис менять термостат, заодно с ними поговорю, может они всё и проверят.
Да, тоже подумал, что может просто когда бензина в баке много то создаётся нормальное его давление в магистрали, а когда мало, соответственно мощности бензонасоса не хватает.
Спасибо за наводки, буду проверять всё, надеюсь, проблему удастся решить без замены насоса...

Это обратка внутри бака соскочила и мимо стакана льет. Подробности на сайте кардокторов были.

Спасибо за подсказку, действительно, нашёл там такую тему. Тоже буду проверять, надеюсь в умной книжке есть описание где там эти трубки находятся.
Если вдруг будет кому интересно или вдруг понадобится (лучше конечно чтобы такого никогда небыло) то вот ссылка http://forum.cardoctor.ru/viewtopic.php?t=543&postdays=0&postorder=a sc&highlight=%C2%CD%D3%D2%D0%C8+%C1%C0%CA%C0&a mp;start=0

Вчера был в сервисе, проверили проблему, дело оказалось действительно в "обратке", но только не той, что в баке, а в той,к оторая идёт от регулятора давления на топливной рампе... При заведённом двигателе вообще не льётся бензин... Мне приговорили к замене бензонасос, мол, что старый и давления не хватает. Менять пока не стал. Отсюда вопрос: может ли быть дело в самом регуляторе давления, забился там чемнибудь или ещё что-либо с ним произошло, как проверить? Просто стоимость насоса достаточно приличная...

Достаточно замерить давление бензонасоса. Только после этого можно говорить о его замене. Номинал- 6 Атм. Насос меняется,если давление падает до 4,6 Атм. или меньше.

Сколько за сервис отдали? А ведь говорили:

Стоит:
1. ... Снять насос и промыть его сеточку карб. клинером или поменять на новую.
3. Если не поможет: или ехать мерить давление создаваемое насосом, или если пробег за 100 т.км. съэкономить)) на диагностике и сразу поменять.
Могу посоветовать бак промыть (если сетка окажется ужасс как засоренная))-но снимать его очень тяжкая работа)).

При сильном желании съэкономить можно приколхозить от ВАЗа насос (в поиск).