Эл. котел и Эл. помпа...

Ну наконец появились стоящие ответы!!!

Почитал я ту статейку которую мне предложили про утепление, ничего нового я там неузнал обсолютно...

Ну во-первых доп. помпу я поставил на вход печки (салонной) эл. подогреватель на выходе почки, под первое места предостаточно а вот со вторым пришлось повозится...

Слив антифриза непредусмотре совсем это меня непорадовало ОЧЕНЬ!!!

А вобще не надо хаять если я так сделал значит надо...

Завтра вот долбанет -50 нефиг делать и че сидеть тут с вами лясы точить!?

Завтра вот долбанет -50 нефиг делать и че сидеть тут с вами лясы точить!?

Ну в -50 и ехать никуда ненады.Можно и снами посидеть...

Ну наконец появились стоящие ответы!!!

Почитал я ту статейку которую мне предложили про утепление, ничего нового я там неузнал обсолютно...

Ну во-первых доп. помпу я поставил на вход печки (салонной) эл. подогреватель на выходе почки, под первое места предостаточно а вот со вторым пришлось повозится...

Слив антифриза непредусмотре совсем это меня непорадовало ОЧЕНЬ!!!

А вобще не надо хаять если я так сделал значит надо...

Завтра вот долбанет -50 нефиг делать и че сидеть тут с вами лясы точить!?

Для жизни при -50 машину нужно готовить отдельно и основательно. Возможно, и вторую печку поставить, и основной радиатор вообще отключить нафиг, и уж точно утеплителя насовать куда можно и куда не можно. Кстати, с какой температуры актировка начинается? Не с 45 ли?

А знаете сколько у нас такса в -55 градусов была!?
С одной улицы на другую 200р (200метров) стоила, а так вобще через весь город стоит 70! за город 100р. Поселки рядом с городом км 6 - 1500р
В новый год не так наваривался как в морозы.

А с утепления всего движек накрыт дарнитом, радиатор закрыт картоном и задув на капоте закрыт ленолиумом (кто ездил на 04, 05, 06, 07 знает) правда мост заднии замерзал за 10 минут стоянки:-[
Ну про эл. подогрев и эл. помпу я уже говарил...

Слив антифриза непредусмотре совсем это меня непорадовало ОЧЕНЬ!!!

Как это не сливается?

На самом радиаторе есть краник для слива.

Недавно сам поставил котел,но пока не пользовался т.к. было только -27.

а на счет помпы-напиши по подробнее где крепил ,где входи выход ,к какой кнопке подключал?

ДюшаА вот так вота!!! через этот краник сливается максимум литра 3 и все! а в системе какраз в 3 раза антифриза больше! и как по вашему быть?Весь блок облазил ничего ненашел Когда цеплял эл. помпу на вход печки то как раз около литра еще на себя вылил ох и мерзкая это вещь антифриз!!! (тосол приятнее на вкус )

Даже при открытом термостате нереально все слить

Но меня это теперь мало волнует я поставил еще один кран через тройник на входе в салонный радиатор

Так что теперь проблем со сливом небудет броню снимать ненадо 2 гайки подкрылка отворачивать тоже ненадо(кстати рекомендую всем поставить)

Regorа то я непробовал!?


Раз в 2 года антифриз рекомендуют менять? это разве не стимул?
Кран стоит 90р тройник 35р и 4 хомута по12р

Да и не в этом суть дела...
Дело ваше, я считаю что он нужен поэтому и поставил...

Не выдувается то есть? Бесполезно?
Т.к.если Вы броню не снимаете даже раз в два года как Вы уровень в коробке проверять будете? Рискуете...
А у меня кондиционер...Приходится упражняться с этой железкой каждую смену масла-к фильтру сверху толком не подлезть(((. После второго раза-привыкаешь)).

У меня тоже кондей, ниразу не снимал защиту для замены фильтра. Для масляной пробки в защите у меня есть отверстие.

Съемником или рукой откручиваете? А как уровень масла в коробке проверяете ???

Рукой. Предварительно побрызгав на корпус фильра промывкой для карба, чтобы обезжирить и не скользил. Съемником не пользуюсь, геморойно. Гораздо проще чем нибудь подходящим длинным пробить в фильтре сбоку дырку 5-10 мм, вставить отвертку как рычаг и свернуть его, всеравно его на свалку. дурка ему не помешает . Закручиваю только от руки. Уровень в коробке проверяют в сервисе, раз в год-полтора. попутно к чемунибудь другому, когда снимается защита и машина висит на подьемнике.

Ну пробивать - это уже крайний случай, когда руками с наждачкой не открутицца. Если пробивать острой железкой, то нагрузка маленькая, металл у фильтра - жестянка. Насквозь пробивать не надо, достаточно дырки в одном борту фильтра, главное вставить отвертку или вороток в него . Чтобы не повредить трубки надо чтото длинное, с полметра, чтобы молотком махать не у радиатора и кондея, а повыше.А съемник сверху трудно приспособить, а защиту снимать неохота.