"Паровой" двигатель

Странно, но подобной темы не нашел. Наверное, я один такой параноик.

В связи с наступившим похолоданием до +5 градусов стал замечать очень неприятную с виду вещь. После прогрева двигателя в течение 1 минуты из выхлопной трубы начинает идти обильный поток пара, который продолжается до остановки двигателя. Это не дым, это именно пар.

Присмотрелся к другим машинам. Независимо от марок машин и их крутости, почти среди всех них встречаются те, у кого из трубы вырывается примерно такое же количество пара, а есть и такие, у кого ничего не видно, причем последних больше.

В связи с чем сделал вывод, что это ненормально. Но какая причина?

ОЖ уже как подгода на одном уровне стоит.

Конденсат в выпускной системе , подумал бы я , и успокоился ...

Этих тем было милион и маленькая тележка.
Как известно с школьных веремен углеводороды сгорая образуют воду и углекислый газ + несгоревшие остатки топлива куча других органических соединений а также угарный газ. Но это все фигня - главно что есть в пордуктах ВОДА. Вот она пар и образует. Опять народ не знает чем заняться - проблему себе придумывает.

Это я всё знаю, даже форумулу воды до сих пор помню: С2Н5ОН
Но почему у меня парит, а у большинства других машин вокруг меня нет? В осномном получается, что только моя машина описалась, раз настолько больше воды производит

Это я всё знаю, даже форумулу воды до сих пор помню: С2Н5ОН
Но почему у меня парит, а у большинства других машин вокруг меня нет? В осномном получается, что только моя машина описалась, раз настолько больше воды производит

Жжешь... Формула воды H2O, а названная тобой С2Н5ОН - это спирт

Да не может быть;D

Я за своей Нюшкой тоже такое дело заметил. Сперва нервничал, а сейчас успокоился.

Воде просто некуда деваться из герметичной системы На некоторых машинах вода сама сливается через дренаж (Волга, Нива).

Любая машина при запуске на холоде парит из выхлопной. Если облако не такое, что стоп-сигналов не видно и если с прогревом это проходит - не надо этим паром запариваться.

У меня мой василёк парит минут наверно 15 после того, как завёлся и поехал. то есть до того момента, как окончательно прогреется система охлаждения двигателя, система отопления и система выхлопа.... первоначально тоже обратил на это внимание - после проверки со/сн (всё естевственно в норме - успокоился и теперь не обращаю внимание.

Кстати, если просто стоять на месте - не в пробке - и температура окружающего воздуха около 0, то парить будет всё равно и постоянно, до момента начала движения.