Сильно жрет масло

У меня, вернее у товарища, было такое на Нексии. Тоже после переборки двигателя. Все было хорошо, машина ехала, ничего не дымило и пр., но масло машина ела просто литрами... Примерно 1 литр на 100 км. пробега. Компрессия, кстати, тоже в норме была. Мастер, который делал движок, сказал, что там может даже замена "головы" не помочь, поскольку там образовалась так называемая "бочка"... Что это я сам толком не понял, но помочь и исправить проблему могла только замена двигателя, а делать это было совершенно не выгодно. Поэтому мы долили масла и продали машину как есть... Что с ней было потом-не знаю...

Сообщение от Formulist

У меня, вернее у товарища, было такое на Нексии. Тоже после переборки двигателя. Все было хорошо, машина ехала, ничего не дымило и пр., но масло машина ела просто литрами... Примерно 1 литр на 100 км. пробега. Компрессия, кстати, тоже в норме была. Мастер, который делал движок, сказал, что там может даже замена "головы" не помочь, поскольку там образовалась так называемая "бочка"... Что это я сам толком не понял, но помочь и исправить проблему могла только замена двигателя, а делать это было совершенно не выгодно. Поэтому мы долили масла и продали машину как есть... Что с ней было потом-не знаю...

мне перебрали головку на 240тыщах все супер стало,масло кушать перестала,что было сделано
1-замена МСК
2-саму головку сутки отмачивали в дизели, тк там столько грязи было,они её щеткой железной вычищали
3-прокладки заменил почти все , даже такую круглую как колечко где то 5 мл толщиной
итог,машина перестала кушать масло и заводится стала хорошо

Бочка и элипс - это износ цилиндров в вертикальной и горизонталой плоскости. Простой заменой колец да, не поможет. Но, если была расточка под ремонтный размер поршней, никакой бочки быть не должно.

+1

Сообщение от k-113

Что-то ТС не видит. При таком ужоре масло должно собираться в лужицу на месте стоянки или дымом из выхлопнушки перекрывать три "Камаза", если этого нет - маслу просто некуда деваться. Сколько всего проехала машина после ремонта и сколько за это время долито масла?

Проехала примерно 2,5-3 тысячи, залито 3 канистры по 10л, давление 10,5-11 во всех цилиндрах, лужиц нет, специально даже под нее ложил лист фанеры, дыма тоже нет, ни на холодной, ни на прогретой. Прокладки менялись все, насчет МСК не уверен что менялись.

Сегодня на холодном двигателе при нажатии на акселерометр с выхлопной в средних количествах идет синий дым, на прогретой синий дым появляется уже на холостых

Однозначно кривая расточка, вследствие которой возможно были и эллипс, и бочка, и несоблюдение допусков и размеров цилиндров, и нарушение технологии хонингования. Возможно плохо подобраны поршни под размеры цилиндра, возможно кольца не того ремонтного размера. Да до фига чего возможно при производстве капитального ремонта по принципу "абы-было".

ну а какой должен быть расход у ксюхи,у меня например 2.5л на 8000 км. машинка новая но масло все черное.на нормальных движках масло от ТО до ТО обычно вообще не доливают.а тут пробегу 10000 и такой расход,у меня на 15й такого не было

Пробег 110000 км от заливки до заливки не грамма - синтетика круглый год.

Сообщение от haris

ну а какой должен быть расход у ксюхи,у меня например 2.5л на 8000 км. машинка новая но масло все черное.на нормальных движках масло от ТО до ТО обычно вообще не доливают.а тут пробегу 10000 и такой расход,у меня на 15й такого не было

А масло какое заливаете?