Во время пробуксовки идут удары колес

Во время старта или резкого ускорения, когда колеса срываются в пробуксовку (как правило на первой передаче),колеса начинают быть. Т.е. звук и ощущения не такие как допустим если колесо кривое или неотбаллансировано, а удары четкие, как будто вся передняя подвеска стучит, нопри этом с ходовой все в порядке никаких бряканий. Спросил у друга у него тоже такое есть. Да и в общем то ездил до этого на таврии она тоже так постукивала.
Это происходит обычно на мокрой дороге, когдасцепление колес с дорогой плохое и при небольшом усилии они уходят в букс.
Что это такое и насколько это страшно. Я конечно понимаю буксовать не надо, но красиво уходить со светофора хочется же =)

Вообщето это машина подпрыгивает, а колеса проскальзывают, дай больше газа, тогда без прыжков буксовать будешь))))))

Давно ли стало красиво с буксом уходить со светофора? Я думал красиво уйти первым.

Красиво уйти первым со светофора с буксом =)

Сдохли амортизаторы. Однозначно. У меня подобное было на предыдущей шохе. Заменил задние амики и все как рукой сняло.

Интересно у кого так не бъют. Я тут у многих спрашивал у всех такой симптом есть. Тем более стойка не стреляет на ямах, так что врядли. Тем более что у тебя классика была. А это передний привод..попробуй по-другому помыслить

Сколько езжу, ни разу на асфальте (снег/лёд не считаем) колеса не срывались в пробуксовку. Ну не та Ксюша машина, шоб на ней зажигать и стартовать с буксом

Дарагой, ты удивишься, но я еще и на газу =)
НУ всеравно хочется пожечь резину =)

рассказываю!!!! Слушать всемм внимательно... Эта проблема есть не только на ксю , но и на старой Асконе. Тоже была........ заменил АММО- все равно стук был....... Призадумавшись пришел к выводу , что это конструктивная особенность подвески и конструкции автомобиля..... На асконе , кадете , ксю вобщем везде где применен конструктив переднеприводного опеля 80-х годов , В БУКС КАК ПРАВИЛО СРЫВАЕТСЯ ТОЛЬКО ПРАВОЕ КОЛЕСО!!!!!!!!!!!!Не знаю с чем это связано , возможно с тем , что правая полуось длиннее чем левая , а может быть и с тем , что если мы рассмотрим моторный отсек , то ИМХО центр масс там смещен в сторону левого колеса - там ведь и двигло и коробка и сцепления и АКБ..... Ну в общем ПРИЗНАКОМ НЕИСПРАВНОСТИ ЭТО НЕ ЯВЛЯЕТСЯ!!!!!!!!!!! Да и вааще , нечего зажигать..... Поберегите свои сайленты , шаровые , резину , сцепление , гранаты , коробку и пр......

PS.Кста на Асконе , на моделях с мотрами 1.8 и 2.0 на правом рычаге был прикручен конкретный груз, который , как по мне , и противостоял этому явлению. Груз был правильной формы и прикручен шестигранниками - т.е. заводской... может в этом плане , что нитть придумать

Да этот стук 100% значит, что не догазовал. Тогда, или плавно трогаешся, или обороты повыше и пошел, ничего стучать не будет.