Динамика добивает

при интенсивном разгоне на второй до 60-70 на третъей до 90 -100

А у этой машины есть ограничитель оборотов? Можно рискнуть, например, до 6тыс.об. крутануть двигатель?

А у этой машины есть ограничитель оборотов? Можно рискнуть, например, до 6тыс.об. крутануть двигатель?

если не чипованная, то на 6 тыс сработает отсечка. Бывает попадаю на отсечку. Хотя на самом деле крутить до отсечки не стоит. Ближе к 6 тыс мощность заметно падает, пожтому обычно стараюсь крутить не более 5 - 5,5 тыс. А если выыкручивать до отсечки, то во первых мощность падает, во вторых отсечка отнимет время. Обычно до отсечки у меня получается на 3 выкручивать, например во время обгона - едет есколько фур 70 кмч. смотришь разрыв на встречке, выходишь и педаль в пол на 3. И до 120, потом 4. Несколько раз было поначалу - зазевался, скорость 125. обороты 6000 и отсечка душит мотор.

Круто. Меня, значит, не даром грызли сомнения, что я катаюсь на слишком низких оборотах. Тахометра нет, и я переключаюсь:
2-я - при скорости от 15-20 до 30-40 км/ч;
3-я от 30-40 до 50-60 км/ч;
4-я - от 50-60 до 80-100 км/ч;
5-я идет в ход при скорости от 80-100.
Если переключаться позже, начинается неслабый шум мотора. Слух подсказывает, что это ~3500об/мин. Как я понял из форума, на самом деле это всего ~2500. Буду ставить тахометр и слух тренировать. (хотя расход и так немного завышен, а получается будет еще больше).

Здравствуйте все !
Мучает такая трабла: моей Ксю явно не хватает динамики, т.е. при переключке со 2-ой на 3 передачи (V~40-45 км, 3000-3300 об) машина попадает в стопор, обороты почти не растут (1800-2100 об), соответственно скорость набирается ооочень медленно. При переходе на 4 и 5 передачи ситуация та же: тапку в пол, а обороты max 2200-2500 !!!
При этом имею:- новые свечи, ВВ провода, крышка трамблёра, катушка зажигания, угол опережения проверял, заслонку, регулятор х.х., форсунки чистил.
Грешу на сцепление, но по ощущениям схватывает нормально, без рывков...
Кто что подскажет ??

Замени катушку (датчик холла ) в трамблере и отрегулируй СО (скорее всего надо будет уменьшить).

Круто. Меня, значит, не даром грызли сомнения, что я катаюсь на слишком низких оборотах. Тахометра нет, и я переключаюсь:
2-я - при скорости от 15-20 до 30-40 км/ч;
3-я от 30-40 до 50-60 км/ч;
4-я - от 50-60 до 80-100 км/ч;
5-я идет в ход при скорости от 80-100.
Если переключаться позже, начинается неслабый шум мотора. Слух подсказывает, что это ~3500об/мин. Как я понял из форума, на самом деле это всего ~2500. Буду ставить тахометр и слух тренировать. (хотя расход и так немного завышен, а получается будет еще больше).

Расход вероятно уменьшится, так как на малых оборотах разгон тупее, дольше по времени и расход в этот момент около 15-17 на сотню. Двигатель у нексии любит обороты. просыпается только после 2,5 тыс и вот на этих оборотах и надо работать. При интенсивном разгоне моментальный расход получается больше, но за счет того чтопо времени разгон происходит быстрее и получается что на круг выходит экономия. У тебя наверняка расход завышен изза этого. Придется немного поменять стиль езды, если хочешь экономии, лучше переключится на пониженную для разгона. Например: Не дави на тапку на 4 передаче если хочешь разогнаться с 60 до 100, лучше это сделать на 3. Ну и наподобие. Не ленись работать "мешалкой" и твоя ксюха порадует тебя расходом.

По городу 80 км\ч--- желательно на 3-ей,на 4-й под сотку...Расход при смешанном режиме за 8литров на сотку не переваливает.

По городу 80 км\ч--- желательно на 3-ей,на 4-й под сотку...

Под сотку на четвертой - ОК. Но 80 на 3-ей - уже пешеходы вокруг пугаются. Попробовал переключаться позжеи крутить двигатель поболее (например 4-ю втыкаю начиная с 60км/ч, а не с 40-50), как выше советовали - кажется помогает в деле экономии. Проехал в таком режиме немного более 100км по городу, расход снизился. Правда чувствую себя как не в своей тарелке - кажется уже развился определенный "стиль вождения", и приходится себя заставлять переключать передачи на других скоростях. Хотя сразу скажу, что не гонюсь за экономией бензина, а эксперементирую для интереса.

таже хрень была меняли свечи на то на бош иридий все норм на гашетку жмешь быстро откликается

топливо лью ультимэйт разнеица ощутимая с обычным 95м