Динамика добивает

Здравствуйте все !
Мучает такая трабла: моей Ксю явно не хватает динамики, т.е. при переключке со 2-ой на 3 передачи (V~40-45 км, 3000-3300 об) машина попадает в стопор, обороты почти не растут (1800-2100 об), соответственно скорость набирается ооочень медленно. При переходе на 4 и 5 передачи ситуация та же: тапку в пол, а обороты max 2200-2500 !!!
При этом имею:- новые свечи, ВВ провода, крышка трамблёра, катушка зажигания, угол опережения проверял, заслонку, регулятор х.х., форсунки чистил.
Грешу на сцепление, но по ощущениям схватывает нормально, без рывков...
Кто что подскажет ??

ЗЫ. Ксю 8-кл 97 г...

Гы а тапку давить не пробывал при интенсивном разгоне на второй до 60-70 на третъей до 90 -100 и будет тебе динамика сносная ))))))))))))))))))) Тут же слабосильный еще и тупой 1,5 а не V6-3,0......хошь тяги с низов меняй машину

Гы а тапку давить не пробывал при интенсивном разгоне на второй до 60-70 на третъей до 90 -100 и будет тебе динамика сносная ))))))))))))))))))) Тут же слабосильный еще и тупой 1,5 а не V6-3,0......хошь тяги с низов меняй машину

Пробовал на второй до 60 разгоняться (4500 об), но при включении 3-ьей ОБОРОТЫ ПАДАЮТ И НЕ РАСТУТ ВЫШЕ 2500 !!! В том-то вся и фигня...

Здравствуйте все !
Мучает такая трабла: моей Ксю явно не хватает динамики, т.е. при переключке со 2-ой на 3 передачи (V~40-45 км, 3000-3300 об) машина попадает в стопор, обороты почти не растут (1800-2100 об), соответственно скорость набирается ооочень медленно. При переходе на 4 и 5 передачи ситуация та же: тапку в пол, а обороты max 2200-2500 !!!
При этом имею:- новые свечи, ВВ провода, крышка трамблёра, катушка зажигания, угол опережения проверял, заслонку, регулятор х.х., форсунки чистил.
Грешу на сцепление, но по ощущениям схватывает нормально, без рывков...
Кто что подскажет ??

Если хочешь динамики - включать третью надо на 50-60. А 40 на третьей - это неторопливое тошнение когда увеличение скорости не планируется. Сцепление точно не виновато - когда с ним проблемы -обороты растут легко, а вот на скорости это сказывается мало. Также это мало похоже на проблемы с бензонасосом и фильтрами - тогда обороты при резком пинке растут, но тут же падают. Вот обратный клапан рампы - может такую картину давать (давление ниже положенного, форсунки не дуют а еле писают).

Тоже заметил если продолжительное время катитса почти накатом то на пинок нереагирут вообще...чуть подумав просыпаетса....

ЗЫ. Ксю 8-кл 97 г...

а чо ЗЫ.. у меня тож такой же.... только валить начинает.. жизь у нее 2 пошла..


КПП на 8 кл . растянута ... да и попробуй зажигание отрегулировать пораньше поставитть.. + имей ввиду.. впуск система обеспечитвает двоему двигу неплохую подачу воздуха при открытии дросслея.. дави плавно ))))))))) (хотя с д стороны написано что типо ЭБУ раегирует на резкое открытие дросселя)))) не верь хапает воздуха и обедняет смесь вкупе с ДЛиннющей 3 передачей имеешь то что имеешь......

А компрессию не пробовал проверить? Может она не разгоняется, патамучта мащи не хватает. Я тут тоже на многое грешил, пачему маю ксюшка тупить начала, и фарсунки мыл, и трамблер перебрали и ЦО пакрутили. Всеравно тупит. Померил компрессию.:o8,5-10,2-11,8-9,5 я был убит... Патом успакоился, сделал раскоксовку, компрессия выровнялась 11.8-12.0-12.2-11.9 и ксюшка опять начала летать. При этом из сапуна не особо дуло. Так что иногда не грех померить компрессию. А ощущение было подобное: ревет и не едет, как будто сцепление. И еще советую съездить на регуировку ЦО в нормальный сервис, может у тебя потенциометр закручен, смесь бедная и поэтому тупит. (это если движок без лямбды

Здравствуйте все !
Мучает такая трабла: моей Ксю явно не хватает динамики, т.е. при переключке со 2-ой на 3 передачи (V~40-45 км, 3000-3300 об) машина попадает в стопор, обороты почти не растут (1800-2100 об), соответственно скорость набирается ооочень медленно. При переходе на 4 и 5 передачи ситуация та же: тапку в пол, а обороты max 2200-2500 !!!
При этом имею:- новые свечи, ВВ провода, крышка трамблёра, катушка зажигания, угол опережения проверял, заслонку, регулятор х.х., форсунки чистил.
Грешу на сцепление, но по ощущениям схватывает нормально, без рывков...
Кто что подскажет ??

Для начала надо проверить давление бензонасоса.

Спасибо всем! Погоняв в выходные от души, сделал своё заключение: в силу своеобразной динамики Ксюх на 3-ью надо переходить с 50-60 и оборотов с 3500-4000, а лучше сразу на 4-ую. С раскачки 4 и 5 подхватывают вообщем-то неплохо, я думаю привыкну (езжу всего 2 мес.)
PS. Это при условии, что система зажигания и питания а также компрессия в норме.