Главное при откручивании придерживай гайку приваренную к штуцеру, шоб не свернуть его. А при затяжке главное правило- душевно, но не от души. Не порви резьбы, люминь как-никак. А по поводу стравливания... Немного отвернул верхнюю гайку и пусть трошки пошипит, отшипелось- значит пусто.
Снимайте 4мя четырьмя руками! В одиночку я испохабил(продрал прилично, но не пробил) радиатор двигателя!
Прикипело соединение у нижней трубки - (вд-шка не помогла). У меня и без того пусто в системе - радиатор сгнил + вентилятор натворил делов, что аж соты отвалились и свободно болтались.
Ну раз прикипело и радиатор на выброс - я свернул нижн. трубку самого радиатора.
Ну а если у кого не откручивается внизу, можно снять вместе с трубкой (на фото место очередного соединения нижн. трубки).
Тут = не закисает и откручивается легко. Только придется открутить рукав воздухана и скинуть некоторые датчики(мешающие определяются невооруженным взглядом).
Открутить трубку от радиатора вне авто гораздо проще.
фото не мое
Где в Ростове лучше поменять радиатор кондера ?
Ваши права
