Сцепление

Сообщение от vn13

Кто тут из наших фотку панели выкладывал летом? ))) там 170/5к было

я на видео снял

- - - Добавлено - - -

Сообщение от алекс04

камикадзе...

это первый и последний раз

- - - Добавлено - - -

вот сделал скриншот

не.. там старая панель была, N100

- - - Добавлено - - -

Сообщение от mr_CooL

это первый и последний раз

я тож разгонялся... 175 по спутнику, R9 газ.. еще был запас по мощности.

запас то был, но вот страшно было очень да и машину трясло жутко, как будто балансировки нету, руль начало трясти. а вообще планировал до максимума но не рискнул

Я на Ксюхе с 8-миклапанником за 160 шпарил, ехала, как по маслу.

видать с балансировкой что то не так, скоро резину буду менять вот тогда и сделаю и балансировку и схождение

Сообщение от Серж 13

Размеров не знаю, но чем тоньше диск тем меньше выход штока при отпущенной педали .

- - - Добавлено - - -

А как вам такой вариант запаха? На такой скорости насекомые пролетают сквозь радиатор и попадают как раз на самое горячее место.

Насекомые вряд ли проскочат через соты радиатора- там очень малое расстояние между сотами,обычно они просто застревают и остаются с наружней стороны радиатора. По поводу сцепления у Вас на фото запечатлено положение штока при ненажатой педали? При этом сцепление было исправным(накладки ведомого диска были изношены или нет)?

Решил отремонтировать главный и рабочий цилиндр. Заказал ремкомплект каждый по 250р. Пришли набор резинок руб на 10 заказал новые целиком, буду ставить.
Алекс04- вопрос есть. Я нажимаю руками под капотом естесно на лапку рабцилиндра и он входит ровно на два см. Вот и вопрос в этом случе вилка гнута или нет?

Сообщение от andrey80

Насекомые вряд ли проскочат через соты радиатора- там очень малое расстояние между сотами,обычно они просто застревают и остаются с наружней стороны радиатора. По поводу сцепления у Вас на фото запечатлено положение штока при ненажатой педали? При этом сцепление было исправным(накладки ведомого диска были изношены или нет)?

Педаль не нажата, диск ведомый новый, единственное, как потом выяснил разобрав, заклинил выжимной.

- - - Добавлено - - -

Вилка не может погнуться она чугунное литье. И довольно толстая. У меня была проблема, выработка на лапках вилки не равномерная и в итоге перекос выжимного.

Сегодня пробовал искать причину скрипа при выключении сцепления(при выжимании педали).Было две версии: 1) Скрип исходит от втулок, в которых вращается рычаг выключения сцепления 2) Скрип исходит от рабочего цилиндра сцепления. Решил начать с малого и попробовать побрызгать силиконовой смазкой.Предварительно очистил от пыли и грязи прилегающие поверхности к валу. Начал с того,что побрызгал силиконом под тарелку уплотнения штока(вала) выключения сцепления, она находится под лапкой.Поработал сцеплением - скрип не исчез. Затем решил осмотреть цилиндр-снял пыльник,внутренняя поверхность цилиндра была чистой и сухой. Потом я обратил внимание на место, где шток цилиндра упирается в лапку(лапка в этом месте имеет углубление,в которое входит сфера штока). С помощью отвертки нанес в место контакта деталей несколько капель силикона.Поработал сцеплением и был удивлен - скрип пропал! Вот значит то место, которое и было источником этого скрипа.В литературе по авто попадалась мне информация,что место сопряжение данных деталей должно быть обработано(нанесена консистентная смазка).В моем случае там было сухо и видимо от трения металла о металл появлялся этот скрип.На будущее надо будет смазать этот шарнир чем нибудь пожирнее,чем силикон. Так,что у кого есть подобное берите на вооружение- может поможет. И еще промерял у себя на авто расстояние между торцом цилиндра сцепления и лапкой выключения сцепления- расстояние практически такое же как и на фото Сержа 13. Всем помогавшим-огромное спасибо за помощь в разрешении задачи!

Вобщем так . Пропали передачи,я уже говорил.
Заменил: сцепление ..валео поставил с подшипником, два цилиндра рабочий и главный, вилку и шток. Сцепление стало класно но, на оборотах при обгоне еду 2 передача 6000 пытаюсь переключить на 3 и фига пока обороты не упадут до 4000. Что за ерунда? Что ещё смтотреть?
Ни шумом ни скрежетом нету. Ти-ши-на. В чём дело?