Проблема с охлаждением. Помогите плиззз!

Проверь датчик включения вентилятора,Сними с него контакты и перемкни их между собой-если вентилятор сработает значит датчик сдох,если нет тоды моторчик.

Вентиляторы работают,ОБА...но включаются практически одновременно сначала со стороны двигателя,чуть позже (или одновременно)со стороны бампера!
Это норма??

Открываем мануал:
На автомобилях с климатической установкой перед радиатором устанавливается дополнительный электровентилятор. В этом случае в управлении реле (которые регулируют скорость вращения), помимо контроллера КСУД, задействуются датчики высокого и низкого давления климатической установки. Электровентиляторы включаются на малой скорости при температуре ОЖ 90 градусов, на большую скорость при 105 градусов и выключаются при снижении температуры ОЖ менее 85 градусов.

Конечно без обид. Я просто ответил на ваш вопрос, как ДОЛЖНО БЫТЬ и что есть НОРМА.
Совсем даже не сомневаясь в вашей компетентности, Мракобес и умении читать...

..У меня они включаются,а тут человек пишет,что должен работать ВСЕГДА.
Так вот я и хочу понять он что-то путает или я незнаю особенностей?!

Вентилятор включается при температуре ОЖ на выходе из радиатора более 90 грд.
А у тебя случаем радиатор не забитый ???

Господа, повторяю еще раз, теперь уже в этой ветке - вентиляторы всегда работают вместе и на большую скорость и на малую.
На малую скорость они включаются по сигналу термореле или при включении кондея, на большую - по сигналу ЭБУ, это для SOHC. Если вентиляторы включаются (стрелка около середины шкалы), а при этом температура дальше ползет вверх, то либо забиты радиаторы, либо не открывается термостат. Кстати, советую поддерживать уровень жидкости ближе к максимуму.

Может меня не так поняли.:-[

Вентилятор печки работает когда включен вентилятор в салоне (у меня он включен на уровень 1 всегда). Автоматически включается при выключенном вентиляторе, если температура ОЖ чуток превышает норму.

Вентилятор, что на радиаторе кондея - он включается когда включен кондей или когда температура ОЖ значительно выше нормы.

Принцип работы для того и написали подробно, чтобы не было 286 (условно ) постов, как у кого оно работает...
Чтобы любой желающий мог сравнить ДОЛЖНОЕ с ИМЕЮЩИМСЯ.

Неисправность системы охлаждения, а именно в этом свете и открыта тема, влечёт за собой перегрев двигателя, что в конечном итоге выливается в весьма серьёзный ремонт. Дорогой. И дабы не доводить до греха, принимаем меры к восстановлению работоспособности системы согласно сказанному выше.

Всем откликнувшимся спасибо. Моя поблема решилась достаточно просто в ходе натурных экспериментов на сервисе... Умер сам датчик ОЖ... Причина смерти осталась загадкой, но установлен факт что масса с движка держалась на честном слове и стрелка лезла вверх, когда она пропадала... возможно что-то исказил в объяснениях сервименов но в общем картина такова... Двигатель реально не перегревался, термоставт и вентилятор живы (убедился сам)... Под замену датчик.

Еще раз всем спасибо.

ОЖ смотрел? При нагреве двигателя должен включаться 2-й вентилятор, который на радиаторе кондея стоит.

Мож я че не понимаю, но у меня один вентилятор

А у вас скорее всего нет кондиционера!
Или 2-ой просто украли!!!