Клапан обратки стоит, после форсунок и к нему подключен вакумный шлан от впускного коллектора..
Клапан обратки стоит, после форсунок и к нему подключен вакумный шлан от впускного коллектора..
2 WolkЭто Регулятор Давления. Он поддерживает постоянное давление топлива в рампе и сливает обратно в бак, если оно выше нормы.