Можно ли снимать кондиционер?

Были такие мысли... У нас двое питерцев один вообще без него.. Другой хочет восстановить...Сенатор ты из каких краев будешь?

Машинка за 10 лет прошла 24тыщи километров и кондиционер включался примерно раза 4 за эти годы... Соответствено сейчас он не работает. Отсюда 2 вопроса:
1. (более приоритетный). Можно ли снять кондер со всеми потрохами? Мне он не особо нужен в машине... Пусть лучше эти 50кг будут у меня в гараже валяться на случай экстренной необходимости... А для 75л.с. думаю 50 кг хоть немного, но существенно.... (Впринципе я понимаю что снято наверно его можно, но что делать с теми местами где он соединяется с двигателем всякими трубочками? Тупо закрывать пробками какими-то или как?)
2. Почему он не работает (что за это время там сломалось)? тяжело ли починить?

Ерундой занимаетесь. 50 кг. машина не заметит. Зато жара и духота сразу будет заметна. Его лучше восстановить. Работающий кондиционер- сплошные плюсы.

Ерундой занимаетесь. 50 кг. машина не заметит. Зато жара и духота сразу будет заметна. Его лучше восстановить. Работающий кондиционер - сплошные плюсы.

Вот что мне на это ответил автор:
[quote author=senatorASH]
winter, ну на данный момент мне не нужен кондер (это тупо моя личная заморочка, прошу не обращать внимания), поэтому хочу его снять...[/quote]
:-[

Saper, я из Тюмени так что наверно не покатит, да и нужен ли вам компрессор, который 10 лет не включался? Думаете что он еще работает? Я вот сомневаюсь...

Может и вправду, просто скинуть ремень?

Да вот уже пару месяцев как скинул...

Сообщение от Андрей

50 кг. машина не заметит.

Ну как показывает сложный мат расчет 50кг - это 6% всего веса машины... Мне кажется это достаточно существенно. Хотя на самом деле я в ближайшее время буду делать полную шумоизоляцию, которая как раз по массе примерно столько же вытянет, так что по сути меняю кондер на шумку... ))

А все же странно... я же смотрел уже что нужно снимать и куда идут шланги... ну ладно, сегодня еще раз посмотрю...

Я бы не снимал кондей, пусть он стоит. При снятие можете повредит другие детали тачки а кондей так и так повредится царапинами и разломаннами трубами. Строго говрю не трогать.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

((( ну че вы так... на меня он морально давит... )))

Хочешь снимать- снимай.. Не повреди остальное... Фреон выпусти если он конечно есть... А дальше аккуратно.. . Где ключем. .. Где проще болгарином.... С двигателем он соединен только ремнем и проводами.... / Я от своего кондея только удовольствие в жару получаю... Специально брал машину с ним... И меня мало волнует лишние 50кило , 1.5литра бензина и потеря мощьности...

Ну как показывает сложный мат расчет 50кг - это 6% всего веса машины... Мне кажется это достаточно существенно. Хотя на самом деле я в ближайшее время буду делать полную шумоизоляцию, которая как раз по массе примерно столько же вытянет, так что по сути меняю кондер на шумку... ))

Если так рассуждать,то какая ещё шумоизоляция ?? И пассажиров нечего в машину пускать... И заправлять так ,чтобы в баке было не больше 20 л.... И запаску с домкратом надо выкинуть...Можно ещё от лишних сидений избавиться...
Откуда ,вообще,такая нелюбовь именно к кондиционерам ? :o

senatorASH, если восстанавливать кондей желания нет и надумал его снимать - снимай без сожалений, операция несложная, все агрегаты (кроме испарителя) и трубки откручиваются легко, так же легко извлекаются, ничего другого не повредишь, аккуратней только с радиатором - не помни радиатор охлаждения движка. Снимать испаритель намного сложнее, но работа того стоит, т.к. улучшается приток воздуха самотёком на скорости, желательно только снять с испарителя сетку и приспособить её на место или ставить фильтр на входе.

Всем доброго дня. Включаю кондей, кнопка светит, а кондей не включается. Кто имел опыт, подскажите. И ещё, как самому проверить, есть фреон или нет. Заранее спасибо.