Так состыкуйся с челом и купи у него кондей незадорогаМда... Тут люди думают где бы весь кондей взять.. Или хотя бы компрессор.. Который кстати 300 вечно зеленых стоит... Ну тут уж дело каждого... С помощью инструмента и балгарина его можно снять за пару часов.. Может за 3... Но вот поставить обратно врятли получится... Дешевлебудет машину с кондеем купить..
Были такие мысли... У нас двое питерцев один вообще без него.. Другой хочет восстановить...Сенатор ты из каких краев будешь?
Ерундой занимаетесь. 50 кг. машина не заметит. Зато жара и духота сразу будет заметна. Его лучше восстановить. Работающий кондиционер- сплошные плюсы.Машинка за 10 лет прошла 24тыщи километров и кондиционер включался примерно раза 4 за эти годы... Соответствено сейчас он не работает. Отсюда 2 вопроса:
1. (более приоритетный). Можно ли снять кондер со всеми потрохами? Мне он не особо нужен в машине... Пусть лучше эти 50кг будут у меня в гараже валяться на случай экстренной необходимости... А для 75л.с. думаю 50 кг хоть немного, но существенно.... (Впринципе я понимаю что снято наверно его можно, но что делать с теми местами где он соединяется с двигателем всякими трубочками? Тупо закрывать пробками какими-то или как?)
2. Почему он не работает (что за это время там сломалось)? тяжело ли починить?
Вот что мне на это ответил автор:Ерундой занимаетесь. 50 кг. машина не заметит. Зато жара и духота сразу будет заметна. Его лучше восстановить. Работающий кондиционер - сплошные плюсы.
[quote author=senatorASH]
winter, ну на данный момент мне не нужен кондер (это тупо моя личная заморочка, прошу не обращать внимания), поэтому хочу его снять...[/quote]
:-[
Saper, я из Тюмени так что наверно не покатит, да и нужен ли вам компрессор, который 10 лет не включался? Думаете что он еще работает? Я вот сомневаюсь...
Да вот уже пару месяцев как скинул...Может и вправду, просто скинуть ремень?
Ну как показывает сложный мат расчет 50кг - это 6% всего веса машины... Мне кажется это достаточно существенно. Хотя на самом деле я в ближайшее время буду делать полную шумоизоляцию, которая как раз по массе примерно столько же вытянет, так что по сути меняю кондер на шумку... ))Сообщение от Андрей
А все же странно... я же смотрел уже что нужно снимать и куда идут шланги... ну ладно, сегодня еще раз посмотрю...
Я бы не снимал кондей, пусть он стоит. При снятие можете повредит другие детали тачки а кондей так и так повредится царапинами и разломаннами трубами. Строго говрю не трогать.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
((( ну че вы так... на меня он морально давит...)))
Хочешь снимать- снимай.. Не повреди остальное... Фреон выпусти если он конечно есть... А дальше аккуратно.. . Где ключем. .. Где проще болгарином.... С двигателем он соединен только ремнем и проводами.... / Я от своего кондея только удовольствие в жару получаю... Специально брал машину с ним... И меня мало волнует лишние 50кило , 1.5литра бензина и потеря мощьности...
Если так рассуждать,то какая ещё шумоизоляция ?? И пассажиров нечего в машину пускать... И заправлять так ,чтобы в баке было не больше 20 л.... И запаску с домкратом надо выкинуть...Можно ещё от лишних сидений избавиться...
Ну как показывает сложный мат расчет 50кг - это 6% всего веса машины... Мне кажется это достаточно существенно. Хотя на самом деле я в ближайшее время буду делать полную шумоизоляцию, которая как раз по массе примерно столько же вытянет, так что по сути меняю кондер на шумку... ))
Откуда ,вообще,такая нелюбовь именно к кондиционерам ? :o
senatorASH, если восстанавливать кондей желания нет и надумал его снимать - снимай без сожалений, операция несложная, все агрегаты (кроме испарителя) и трубки откручиваются легко, так же легко извлекаются, ничего другого не повредишь, аккуратней только с радиатором - не помни радиатор охлаждения движка. Снимать испаритель намного сложнее, но работа того стоит, т.к. улучшается приток воздуха самотёком на скорости, желательно только снять с испарителя сетку и приспособить её на место или ставить фильтр на входе.
Ваши права
