Вот так и бывает....
Все последнее время, даже последние года ты мечтаешь, что скоро совсем скоро слезешь с отечественного и старого авто на недорогую но проверенную иномарочку типа ксю. И вот она у тебя и ты ездишь не замечая сотен километров, но пришло ко мне такое- вынул шуп а масло меньше уровня осталось. (менял в конце апреля 2010, купил в начале апреля 2010). поехал до папы, взяли манометр и результат:
1ц- 12
2ц- 7,5
3ц- 7
4ц- 12
естественно кгс\см.
Есть советы.......
Колечки походу....Скоко пробегу?
Да понятно что кольца.
пробегу то всего 76 600.
Ну видать не жалели ее до тебя. Стуков сверху движка нет?
есть но сказали что это клапан обратный выпускных газов. болезнь мол стучит
Сколько здесь всего было понаписано, не ленитесь читать.Сообщение от djon1
Проверить компрессию с доливкой в каждый цилиндр по 50 гр. масла. Если компрессия выровнится, значит кольца (можно попробовать раскоксовку).
Если останется прежняя - негерметичность клапанов.
А километраж могли и скрутить.
Так это мы знаем, только вот времени нет пока, теперь до выходных.
Плохо будет если не выравняется давление
Проблемы с клапанами на ужоре масла не скажутся. А вот залегшие кольца - как раз. Так что перед плановой сменой масла сделать раскоксовку - и всё.
И как это делается - раскоксовка?
Ваши права
