Венитлятор системы охлаждения.

Сообщение от habitat

Датчик выключателя вентилятора, находится в левом бачке радиатора. Снимаешь с него концы и перемыкаешь их между собой. Если вентилятор заработал, то либо чистишь контакты, либо меняешь датчик.

- Ты наверное вчера с Жигуля слез . На нексии на радиаторе нет никаких датчиков.

Сообщение от Dr. Art

- Ты наверное вчера с Жигуля слез . На нексии на радиаторе нет никаких датчиков.

Не знаю как на Вашем авто, на моем именно такой есть :

habitat, Возможно. На новых машинах вентилятор управляется из ЭБУ, датчик температуры на двигателе (а не на радиаторе).

Сообщение от Vegas

Slaveni, подскажите пожалуйста, разъем надо снимать при заведенном двигателе или просто при включении зажигания без старта движка? справедлив ли такой метод для движка A15SMS?

Просто снять при вкл. зажигании. Для движка A15SMS - не знаю. У меня стоит ещё датчик на радиаторе.

Сообщение от Dr. Art

На новых машинах вентилятор управляется из ЭБУ, датчик температуры на двигателе (а не на радиаторе).

Не могу сказать про новые машины, на моей малая скорость вентилятора включается от датчика на блоке, большая от датчика на радиаторе.

Сообщение от Vegas

..., я скидывал разъем с датчика температуры, который находится в ГБЦ - и контакт там один единственный...

Это датчик показометра, для ЭБУ есть другой датчик.

Сообщение от Slaveni

Не могу сказать про новые машины, на моей малая скорость вентилятора включается от датчика на блоке, большая от датчика на радиаторе.

Скорее наоборот: малая скорость- от датчика в радиаторе, а большая - по сигналу с датчика на блоке через ЭБУ. В поздних машинах малой скорости и датчика в радиаторе нет. (по крайней мере на тех что без кондиционера).

сколько скоростей у вентилятора 2 или 1 и как их можно проверить --- потому как у меня 2-раза выдавалась ошибка на бортовом компе 0841

Сообщение от wik

сколько скоростей у вентилятора 2 или 1 и как их можно проверить --- потому как у меня 2-раза выдавалась ошибка на бортовом компе 0841

- Две скорости, и две разные релюшки в блоке предохранителей, и нагрузочные резисторы на кузове возле аккумулятора.
Погазуй стоя на месте - 1я скорость включится. Вынь ее реле (оно сзади блока предохранителей), и еще погазуй - движок перегреется, и 2я скорость включится.

просто мне кажется что у меня тока первая включается .... потому как стоишь в пробке с включённым кондеем и температура ползёт до 105( по Б/К ) ... дальше не рискнул и выключил кондей .... начала остывать и без кондея больше 99 не нагревалась ..... и так уже не один раз было .... продувал и промывал радиаторы .... поменял охлаждающую жидкость ......

Сообщение от wik

просто мне кажется что у меня тока первая включается .... потому как стоишь в пробке с включённым кондеем и температура ползёт до 105( по Б/К ) ... дальше не рискнул и выключил кондей .... начала остывать и без кондея больше 99 не нагревалась ..... и так уже не один раз было .... продувал и промывал радиаторы .... поменял охлаждающую жидкость ......

Предохранитель на вторую скорость цел ?