А я не смог открутить болт смотрового отверстия. Болт сильно прикипел. Пришлось лить через отверстие датчика заднего хода. Залил 1,5 литра.
Поиск
А я не смог открутить болт смотрового отверстия. Болт сильно прикипел. Пришлось лить через отверстие датчика заднего хода. Залил 1,5 литра.
подскажите пож. какое масло залито в кпп с завода минеральное или синтетика
т.е. проверить уровень масла можно только сняв защиту?"очень удобно" придумано...
Есть мнение, что в разные года выпуска заливали разное - минералку, синтетику, неизвестную серо-буро-малиновую жидкость.Сообщение от romazan84
Проверить просто, дождавшись морозов.
У меня машина 2003 года. В первую зиму, как купил, почувствовал, что туго стала переключаться уже в -5. Сразу поменял на синтетику. А многие говорят, что всё нормально у них.
Если снимал поддон с коробки, то масла маловато налилСкорее всего минералка. Но вообще соглашусь с VasiliyS, подожди морозов, почувствуешь что залито.
На мерине ты даже не найдёшь где АКБ стоит, а в Нексии не предусмотрена заводом замена масла и подразумеваю что конструкция коробки выполнена так, что щуп не поставишь в неё. Тем более это не горловина с омывашкой что бы на виду была.
Ко всему если уж руки доходят до того что бы проверить уровень масла, то и снять защиту открутив ровно пять болтов, не составит труда.
А ещё лучше, сразу купи 2 л. правильной синтетики 75w90, новую прокладку поддона и замени. Будешь уверен, что не ослиная моча и потом не придётся менять в срочном порядке. Многие так и делают. У нас в городе такая операция стоит недорого.
а кто-нибудь пробовал менять масло в кп отсосав насосом и залив через сапун, а то с поддоном много гемора...
Замучаешься сосать.
А серьёзно, то не удалишь столько масла, как снятием поддона.
Кстати после снятия, если есть сварка, то можно вварить пробку от поддона классики. Я лоханулся и только потом об этом подумал. Но остальным на заметку.
Я вот к примеру таким образом менять не буду не в одной системе. Полного слива всякого го..на не добьёшься
Ваши права
