Здравствуйте.
Масло КПП у меня заменено 4 года назад и вроде всё нормально.
Но конечно иногда закрадывается навязчивая мысль, а не уходит ли масло, а какой там уровень...
Откручивать защиту, загонять на яму для проверки уровня трансмиссионного масла конечно же лень.
Вот, недавно мельком видел сообщение на форуме, что можно и через отверстие датчика заднего хода долить.
Хочу узнать, это действительно так? Так кто-нибудь делает? Если да, то как, до упора что ли, пока литься туда будет?
Масло следует в КПП доливать только при уровне ниже нормы. Просто так долить можно создать себе проблемы. Я доливал через сапун он находится вверху КПП рядом с вилкой включения сцепления. тупо откручиваешь сапун и доливаешь, очень удобно.
И как же стало понятно что уже норма и уровень стал нормальным?))Сообщение от SergKor
угу будет.Потом.Из -зо всех щелей ))
Контролировать уровень при доливке нужно только по краю заливного отверстия.
А через сапун льют обычно при полной смене масла в КПП.
Понятно. Значит халява не прокатывает
Можете и через сапун долить, но отвинтить пробку придется для контроля \сняв защиту\.Понятно. Значит халява не прокатывает
Но если точно узнать расстояние между уровнем масла в коробке в норме и этим отверстием, то можно не отвинчивать, приспособив какой-нибудь щуп, но мудрёно как-то это.
НЕ надо никакой химии . Доливать нужно через заливное отверстие старым способом : шприцом или насосом .
Уговорили
При замене масла в коробасе заливал через датчик заднего хода. Есть одна конструкция, шланг вставленный в пробку пластиковой бутылки у которой срезано дно у которой из проволоки сделан крючок. Бутыль вешаю на капот, шланг в отверстие. Не на одной машине масло менялось таким способом, лет так восемь.
Доливать не зная сколько масла в коробке чревато, об этом говорили.
Нужно знать какое масло в коробке что бы доливать то же.
Если где то подтекает, то проще заменить прокладку и заменить масло на хорошую синтетику и забыть про коробку.
В любом случае нужно лезть смотреть через смотровое отверстие.
Ваши права
