Моя Ксюша превратилась в трактор.. Помогите!

Форумчане, писал об этой проблеме в другом разделе в соответствующей теме - никто не откликнулся! вынужден создать новую тему! оч прошу помощи советом.. в очередной раз стартуя со сфетофора, резко упала динамика. на 2, 3 передаче едет вполне приемлимо, на 4 чтобы повысить обороты теперь нужно тапку в пол держать.. а 5 вообще тапкой в пол обороты еле держатся и падают постепенно... чтобы ехать нормально - приходится жать до 3500 - 4000 оборотов... доехал до парковки, открыл капот и записал звук работы движка - http://gluki.ru/primer.wav на 17 секунде записывал звук глушителя. вообщем движок постукивает (или не движок?), а газы из глушителя выходят вот так вот - пых-пых-пых. на троение не похоже, хотя... ПРИ ВЫЖАТОМ СЦЕПЛЕНИИ СТУК ПРОПАДАЕТ, но проблема остается - движок всё равно дергается и ведёт себя как трактор.. может ли это быть проблема в сцеплении? передачи переключаются без усилий и рывков. на холостых двигун как я уже сказал работает фигово и с выжатым и с отжатым сцеплением. но с выжатым стук пропадает. также, стук пропает, когда даёшь газку.. чек не горит. сделал диагностику - все датчики работают исправно. электрика в порядке. также: в конце зимы чистил инжектор, поменял грм, свечи, вв-провода, масло, сетку насоса, топливный фильтр, вообщем, слежу за машиной!! и тут на тебе, такие приключения.... помогите, откуда копать... Ксюша-узбечка 1.5, 16 клапанов, 2006г., пробег 170 тыщ. (с ГУРом, без кондея)

Скорее всего у Вас сцепление пора менять, похоже пробуксовывать стало и выжимной "загремел".
Вообще машинка в одних руках была, т.е в курсе что с ней делали, какие замены и т.п?

Если бы сцепление буксовало - запах бы характерный стоял, но автор поста про него не упоминает.
Пробег большой, интересно, когда меняли сцепу последний раз. Компрессию тоже глянуть не мешало бы, мало ли.
Еще есть вариант осевого смещения коленвала.

Alexmax42, запаха может и не быть..

Сообщение от ZERO_3000

Форумчане, писал об этой проблеме в другом разделе в соответствующей теме - никто не откликнулся! вынужден создать новую тему! оч прошу помощи советом.. в очередной раз стартуя со сфетофора, резко упала динамика. на 2, 3 передаче едет вполне приемлимо, на 4 чтобы повысить обороты теперь нужно тапку в пол держать.. а 5 вообще тапкой в пол обороты еле держатся и падают постепенно... чтобы ехать нормально - приходится жать до 3500 - 4000 оборотов... доехал до парковки, открыл капот и записал звук работы движка - http://gluki.ru/primer.wav на 17 секунде записывал звук глушителя. вообщем движок постукивает (или не движок?), а газы из глушителя выходят вот так вот - пых-пых-пых. на троение не похоже, хотя... ПРИ ВЫЖАТОМ СЦЕПЛЕНИИ СТУК ПРОПАДАЕТ, но проблема остается - движок всё равно дергается и ведёт себя как трактор.. может ли это быть проблема в сцеплении? передачи переключаются без усилий и рывков. на холостых двигун как я уже сказал работает фигово и с выжатым и с отжатым сцеплением. но с выжатым стук пропадает. также, стук пропает, когда даёшь газку.. чек не горит. сделал диагностику - все датчики работают исправно. электрика в порядке. также: в конце зимы чистил инжектор, поменял грм, свечи, вв-провода, масло, сетку насоса, топливный фильтр, вообщем, слежу за машиной!! и тут на тебе, такие приключения.... помогите, откуда копать... Ксюша-узбечка 1.5, 16 клапанов, 2006г., пробег 170 тыщ. (с ГУРом, без кондея)

по звуку выхлопа похоже не работает цилиндр еще по диагностике разряжение во впускном коллекторе 8 кл должно быть около30 кпа, 16- 40 кпа

Сообщение от habitat

Скорее всего у Вас сцепление пора менять, похоже пробуксовывать стало и выжимной "загремел".
Вообще машинка в одних руках была, т.е в курсе что с ней делали, какие замены и т.п?

У него обороты падают. Если бы пробуксовывало сцепление, то обороты не падали бы.
Надо проверить топливную систему и систему зажигания.

Похоже, автору надо ехать к другим диагностам.
Можно свечки глянуть - по их виду можно судить о нормальности работы инжектора.

Сообщение от Андрей

У него обороты падают.

Андрей, я неправильно прочитал.

По звуку похоже на стук клапанов. Может какой нибудь из гидрокомпенсаторов накрылся. И еще не мешало бы компрессию померить в цилиндрах.

отталкивайтесь от того что принажатом сцеплении движок нормально начинает работать