у кого рвался ремень на 8-кл Ксюхе

у меня пред тем как оборваться,машина дико затупила и через десяток км пипец

У меня на скорости около 140
оборвало ролик натяжителя ремня ГРМ- авто просто заглохло
пока останавливался несколько раз подтыкал пониженные передачи
не услышал не единого металического стука.
Притащили домой ролик установили и снова в путь

8кл конечно этим очент хороша

Сообщение от Валбжих

Я говорил про количество зубьев , после каждого оборота коленвала ,если количество зубьев не совподает то распредвал будет уходить по меткам и в конце концов встанет ,а он пишет что уехал !

"Учите матчасть", точнее, предметы Термех и ТММ. Угловая скорость (и соответственно смещение положения валов друг от друга) зависит от количества зубьев самих шкивов и абсолютно не зависит от количества зубьев ремня. От шага (а не количества) зубьев ремня зависит только исходный угол положения шкивов. Если шаг отличается - распред будет стоять неправильно относительно колена. Но вращаться так же синхронно, т.к. количество зубцов шкивов осталось прежним.

Сообщение от pashoknv

С сервиса то я уехал, пришлось еще 200 км навернуть до дома (на трассе прижало). Машина работала нормально, приемистость вроде неухудшилась, и экономичность тоже вроде не пострадала. Ездить на нем мне самому стремно, просто узнать хочу сколько у меня есть времени...

Проверь ещё УОЗ. Если правильный или близко (трамблер далеко перекручивать не пришлось) - значит, положение колена и распреда относительно друг друга правильное и ремень от 2108 на G15MF ставить можно. Есть риск прогара клапанов, если они будут открываться при недогоревшей смеси, но тогда бы и другие проблемы вылезли - УОЗ чёрт-те где, динамика в жопе и т.п.
Если всё хорошо - скорее всего "запас времени" будет того же порядка, что и на 2108 - общая конструкция двигателей схожа, условия работы ремня те же.

А, блин, забыл совсем. На шкиве распреда же метка есть. Нужно только проверить, насколько хорошо она встаёт по месту. Желательно сравнить с заведомо правильной машиной.

Сообщение от alro1705

у меня пред тем как оборваться,машина дико затупила и через десяток км пипец

Видимо, перед обрывом было разрушение зубьев ремня - он сперва сместился, и только потом порвался совсем.

Сообщение от alro1705

у меня пред тем как оборваться,машина дико затупила и через десяток км пипец

Двигло какое случаем не A15SMS что было с клапанами.По профилю видать он раз 80л.с.