Нет холостых оборотов.

Сегодня -20.
Машина Nexia DOHC GL 2006г.в. пробег 60т.

Утром завелся и проехал 50 километров без каких либо проблем. Днем завелся и сразу заглох, и так еще 3 раза. Завелся только с выжатой педалью газа, обороты плавают, при отпускании газа все глохнет. Сидел и держал обороты газом , зажглась Check Engine ,но минут через 5 погасла. После получасового сидения холостые обороты чуть чуть появились.
Что это может быт ? Вода в клапане холостого хода замерзла?
Собираюсь на сервис, но хотел бы своим ходом.
Подскажите есть ли какой то доступный винт которым можно приподнять обороты, чтобы до сервиса докатится?
Спасибо.

Забей в поиске "сушить ДАД" и "считать ошибки"

Сообщение от advard

есть ли какой то доступный винт которым можно приподнять обороты,

Сектор дроссельной заслонки куда подходит трос газа - смотрите рядом, есть винт ограничения оборотов ХХ.

Для Slaveni
"Сектор дроссельной заслонки куда подходит трос газа - смотрите рядом, есть винт ограничения оборотов ХХ." - Вы не прав. Этот винт не регулирует и не ограничивает обороты ХХ. Этим винтом устанавливается значение напряжения от датчика ДЗ на выстое 0,5 В и не больше того. Т.к. ЭБУ за "НАЧАЛО" воспримет любое значение - то необходимо для нормальной работы (обеспечить настоящее состояние дросселя) момент открывания ДЗ обеспечить 0,5В для ЭБУ. При регулировании винтом ДЗ двигается (открывается или закрывается) с помощью ЭБУ компенсируется повышенным или пониженным временем открывания заслонок то количество воздуха, которое попадает в цилиндры - мотор переходит в режим ХХ, потом когда ДЗ начинает открываться (напряжение от 0,5В увеличивается) ЭБУ реагирует на это и еще увеличивает время открывания форсунок - двигатель под нагрузкой.
При "пустом" вращении винта - увеличивается расход топлива на ХХ, плохой пуск холодного мотора, общее увеличение расхода топлива, меньше мощность на низких оборотах. Извините, много слов. Удачи!!!

На счет ДАД много пишут ,но я не понял как его шустро "просушить"?

Для advard.
Можно использовать шприц и спирт, можно снять ДАД и поместить в микроволновую печь. Удачи!!!

Сообщение от Julia2008

Для advard.
Можно использовать шприц и спирт, можно снять ДАД и поместить в микроволновую печь. Удачи!!!

а вот этого делать бы не стал, там есть металлические контакты, лучше батарея или фен, но спирта в трубку вполне достаточно, т.к. перемерзает просвет трубки а не дад в большинстве случаев...

В микроволновку ни в коем случае! Спалите мелкосхему. Мощное переменное электромагнитное поле индуцирует там нехилые токи.
На батарею его!
И еще. Для Julia2008
Про винт. На самом деле он служит для предотвращения закусывания заслонки в закрытом положении. Напряжение с датчика при закрытом дросселе совершенно не важно ( в определенных пределах ) для ЭБУ. Главное - это его постоянство. Это минимальное значение на определенном интервале времени и принимается за АЦП закрытого дросселя. И отчет идет уже от него, до следующего включения зажигания или нового минимального значения. Это алгоритм работы программы ЭБУ в деунексии.
ЗЫ постарался быть немногословным...

Для Kolo.
"Напряжение с датчика при закрытом дросселе совершенно не важно ( в определенных пределах ) для ЭБУ" абсолютно правильно. Но здесь его назвали "винтом ограничения оборотов ХХ" - это нонсенс.
Попробуйте установить напряжение 1В этим винтом - реакция автомобиля будет неожиданной. Когда я написала об этом винте - имела попытку объяснить, что к регулированию ХХ он не имеет отношения. Мне тяжело просто и мало объясняться в русском языке. Как могу, извините.

Сообщение от Julia2008

Для Kolo.
"Напряжение с датчика при закрытом дросселе совершенно не важно ( в определенных пределах ) для ЭБУ" абсолютно правильно. Но здесь его назвали "винтом ограничения оборотов ХХ" - это нонсенс.
Попробуйте установить напряжение 1В этим винтом - реакция автомобиля будет неожиданной. Когда я написала об этом винте - имела попытку объяснить, что к регулированию ХХ он не имеет отношения. Мне тяжело просто и мало объясняться в русском языке. Как могу, извините.

Я писал в определенных, разумных пределах. 1В этим винтом не выставить. При 1В реальное открытие дросселя будет процентов 15. Мотор без нагрузки просто улетит в отсечку.