Не заводится в мороз вообще

Сообщение от 913

Ключ на 12, головку на 5,5 (у себя нигде в магазинах не нашел, откручивал плоскогубцами), плоскую узкую отвертку. Отвертку не надо, если есть головка на 5,5))) Часа два наверное возни получилось, с учетом что 3 раза бегал в близлежащий магазин.

делать это все не снимая трамблер, достаточно только крышку снять? Есть какие-то тонкости на что обратить внимание? Смазывать там внутри что-то надо?

Сообщение от Lovetz

делать это все не снимая трамблер, достаточно только крышку снять?

в теории можно и не снимать, но тогда будет сложно поменять индукционную катушку (по-другому датчик хола, датчик безконтактный). поэтому лучше снять и в теплом помещении спокойно разбирать. предварительно поставь отметку, как стоял трамблер и запомни как стояли ВВ провода. и еще тебе понадобиться шило. без него будет сложно снять пластину, которая удерживает индукционную катушку.

На практике-нужно снять. А перед этим керном пометить положение трамблера. Маркер сотрется- штифт, держащий валик тяжело выбивается, не зря в руководстве по замене катушки тут, на форуме он назван "**** сложным". Назад вставляется элементарно . Я сточил напильником острие гвоздя- сотки, упер выступом в деревянную доску и аккуратно выбивал, чтоб не поуродовать. Заняло минут 40.

Сообщение от Nomemory

не зря в руководстве по замене катушки тут, на форуме он назван "**** сложным".

если не сложно, можно ссылку на данное руководство?

Заказал в экзисте крышку трамблера, бегунок, датчик холла, ВВ провода (оригинал). Вчера получил и не стал ждать субботу)
Под крышкой куча рыжих крошек от рассыпавшегося корпуса датчика холла (он из белого стал оранжевым), центральный контакт бегунка черный, второй в трухе. На контактах крышки (внутри) труха серая.

Сообщение от 913

но тогда будет сложно поменять индукционную катушку

я бы сказал иначе - не возможно. Поменять датчик холла, как оказалось, можно только при снятом трамблере.

Сообщение от 913

шило. без него будет сложно снять пластину, которая удерживает индукционную катушку.

сделал по другому - одну сторону пластины загнул вверх и выбил по пазам в направляющей. Когда собирал выгнуть ее к первоначальному положению до конца не удалось.

Сообщение от Nomemory

На практике-нужно снять. А перед этим керном пометить положение трамблера. Маркер сотрется- штифт, держащий валик тяжело выбивается, не зря в руководстве по замене катушки тут, на форуме он назван "**** сложным". Назад вставляется элементарно . Я сточил напильником острие гвоздя- сотки, упер выступом в деревянную доску и аккуратно выбивал, чтоб не поуродовать. Заняло минут 40.

выбил тупым гвоздем (ударяя по нему молотком) держа трамблер прижатым к полу руками - за три минуты. Обратно - так же.

Сообщение от Lovetz

ссылку на данное руководство?

очень помогло данное руководство: http://s2929.narod.ru/_foto_faq_003.htm#_Toc194737049
Иначе так бы и не понял как датчик холла поменять.
Сегодня утром поставил собранный трамблер на место (заодно уплотнительное кольцо заменил - купил давно, подтекало из-под трамблера), заменил ВВ провода - завелась, значит все верно собрал)) Но мороз сейчас не большой.

Сообщение от Lovetz

за три минуты. Обратно - так же.

Сорок минут занял весь процесс Понадобилось дополнительно выставить опережение зажигания- помог стробоскоп Multitronics SC10 за 350р, он двухпроводный-элементарно- в двухконтактный разъем на коммутаторе, в белый провод-ввел со стороны провода иглу от одноразового шприца, к ней прицепил красный крокодил- черный на массу... И замыкаем два контакта на диаг.колодке. Светит он неярко, поэтому делаем ночью.

Машина стоит уже 3 день'морозы сейчас сами знаете какие.(-27).Так вот сегодня поменял свечи хотя старые не прошли и 3 тыс.зарядил батарею,взял посовету ''быстрый старт''и начал заводить.Пару раз стартер еле крутился , при этом лампа давления масла тухла и не включалась пока ключ полностью не высунуть из зажигания,на третий Раз при повороте ключа стал слышен треск тррррр,открыл капот звук идет от туда.что это не знаю,машина так и не завелась.:-(

птицааа,

Сообщение от птицааа

стал слышен треск тррррр

. первый признак севшей АКБ.
прикурить не пробовал? искра есть?

Сообщение от птицааа

Пару раз стартер еле крутился

стартер хоть с редуктором поставили? В те года родной без редуктора был, на нём трудно завестись в мороз

Птиица, пора бы поменять залитую минералку\полусинь на что нибудь другое.