Сколько вешать в граммах? (с)

Стандартная работа по такому перечню на наших СТО стоит от 25 до 50 Евро (зависит от типа мотора и мрки машины). Сюда не входит стоимость масла и фильтра. Просто, по теме: кофе (сок) и пиржные - бесплатно.

Сообщение от Julia2008

кофе (сок) и пиржные - бесплатно.

эх у нас бы так...

Сообщение от Julia2008

Стандартная работа по такому перечню на наших СТО стоит от 25 до 50 Евро (зависит от типа мотора и мрки машины). Сюда не входит стоимость масла и фильтра. Просто, по теме: кофе (сок) и пиржные - бесплатно.

А у нас фофана бесплатно и пинок со словами:"приезжайте когда накроется окончательно..." ;D

Сообщение от Julia2008

Стандартная работа по такому перечню на наших СТО стоит от 25 до 50 Евро (зависит от типа мотора и мрки машины). Сюда не входит стоимость масла и фильтра. Просто, по теме: кофе (сок) и пиржные - бесплатно.

т.е получается если все под ключ то под 150 евров.

Для Minsk.
У Вас, в Белоруссии есть очень хорошие СТО от Опель (они немного адаптированы под восточную Европу - нет принципа фирменного обслуживания зарегистрированных клинетов), но стоимость услуг отличается от немецких СТО (в перевести на Евро) на 3 раза (2008 год). Можете сравнить. Удачи!!!

Сообщение от Diskeyn

А у нас фофана бесплатно и пинок со словами:"приезжайте когда накроется окончательно..." ;D

да и еще разведут на запчасти и дополнительные работы

"т.е получается если все под ключ то под 150 евров" - нет, поменьше около 100 Евро (здесь учитывается промывка и стендовая проверка).

Сообщение от Julia2008

Для Minsk.
У Вас, в Белоруссии есть очень хорошие СТО от Опель (они немного адаптированы под восточную Европу - нет принципа фирменного обслуживания зарегистрированных клинетов), но стоимость услуг отличается от немецких СТО (в перевести на Евро) на 3 раза (2008 год). Можете сравнить. Удачи!!!

К сожалению Вы не правы, как то настало нужда поменять вертолет я приехал на этот фирменный сервис ОПЕЛЬтак мне сказали замена 200 долларов, я чуть не упал, потом узнал про Экзист купил оригал за 30 долларов и на другом сервисе мне поменяли за 15 или 20 уе (не помню точно).
На Опеле сказали, ну очень редкая и дорогая деталька будем из Германии заказывать, разводчики еще те.

"разводчики еще те." - вот и адаптировались под восточную Европу за восточной границей ЕС. Жаль.

Сообщение от Julia2008

" один специалист говорит ненадо типа вредно, а потом другой уверяет что надо " эта простая операция по замене масла влечет за собой выполнение других совместных работ: промывка системы, промывка системы вентиляции картера, проверка работы клапана отработанных газов, очистка воздуховодов системы вентиляции (при необходимости - дроссельного узла), очищение системы и гидрокомпенсаторов от промывочного масла, пневмо-вакуумная очистка поддона картера, заливание свежего масла с установкой фильтра, прогрев мотора и установление необходимого уровня масла в картере. Ваши "специалисты" делают свою работу простой и неполной. Это не правильно. По экостандарту Европы все работы, которые проводятся в двигателе должны выполняться в полном объеме - значит завершаться проверкой содержания СО. Можно не выполнить часть работ из перечня, но состояние узлов и агрегатов системы, с которой проводится работа - проверка обязательная.

Так это Европа. Похоже, половина регламентов там пишется напрямую службой занятости населения или как её там. Чтобы клиент платил, а работнику всегда была работа. Не берусь учить жизни немцев, но в России такой подход к хорошим результатам не приводит. Деньги платишь как в Европе, а качество всё равно "хочешь сделать хорошо - сделай это сам".