Сколько вешать в граммах? (с)

Нексия 16 клапанный DOHC.
Приехал поменять масло с полусинтетики на синтетику. Специалист сказал что промывка не нужна так только навредить можно. Кроме того у них акция берешь масло и фильтр - замена бесплатно. Когда получил подсчет работ то оказалось промывка включена. Тетя администратор cозвонилась c тем кто менял в цехе он сказал что надо было обязательно. Тут вот хз незнаю чья правда.
Самое веселое что они машину забирают в цех и видеть процедуру нельзя. Какие работы были проведены а каких нет.
Кроме того написали что затрачено 4,2 л масла. Читал что в нексию 3,75 входит. Менял раньше в Канистре так там как положено 4л покупал, 3.75 вливали остатки отдавали мне. Тут я специально спросил мол это вы мне 4,2 влили чтоли? Мастер вначале сказал да, потом подумал и говорит: А вообще то это норма такая выписывается.
ппц наглый развод типа акция, нифига не акция за счет этих "избытков" и покрывается работа...

Это "ненавязчивый сервис", а промывать систему обязательно надо, так же (по стандартному перечню работ) они обязаны промыть систему вентиляции картера. Удачи!!!

Сообщение от Julia2008

Это "ненавязчивый сервис", а промывать систему обязательно надо, так же (по стандартному перечню работ) они обязаны промыть систему вентиляции картера. Удачи!!!

так самая жесть один специалист говорит ненадо типа вредно, а потом другой уверяет что надо ><
и про объем масла непонятно почему в одном сервисе 4 л много а тут 4,2 в самый раз?!

Сообщение от Hide

так самая жесть один специалист говорит ненадо типа вредно, а потом другой уверяет что надо ><
и про объем масла непонятно почему в одном сервисе 4 л много а тут 4,2 в самый раз?!

я так ТО под зиму проходил,дефектовку сделали,прямо жуть взяла,типа половину ходовой менять,я их послал в пешее эротическое путешествие,езжу и не парюсь.)))

" один специалист говорит ненадо типа вредно, а потом другой уверяет что надо " эта простая операция по замене масла влечет за собой выполнение других совместных работ: промывка системы, промывка системы вентиляции картера, проверка работы клапана отработанных газов, очистка воздуховодов системы вентиляции (при необходимости - дроссельного узла), очищение системы и гидрокомпенсаторов от промывочного масла, пневмо-вакуумная очистка поддона картера, заливание свежего масла с установкой фильтра, прогрев мотора и установление необходимого уровня масла в картере. Ваши "специалисты" делают свою работу простой и неполной. Это не правильно. По экостандарту Европы все работы, которые проводятся в двигателе должны выполняться в полном объеме - значит завершаться проверкой содержания СО. Можно не выполнить часть работ из перечня, но состояние узлов и агрегатов системы, с которой проводится работа - проверка обязательная.

Сообщение от Julia2008

" один специалист говорит ненадо типа вредно, а потом другой уверяет что надо " эта простая операция по замене масла влечет за собой выполнение других совместных работ: промывка системы, промывка системы вентиляции картера, проверка работы клапана отработанных газов, очистка воздуховодов системы вентиляции (при необходимости - дроссельного узла), очищение системы и гидрокомпенсаторов от промывочного масла, пневмо-вакуумная очистка поддона картера, заливание свежего масла с установкой фильтра, прогрев мотора и установление необходимого уровня масла в картере. Ваши "специалисты" делают свою работу простой и неполной. Это не правильно. По экостандарту Европы все работы, которые проводятся в двигателе должны выполняться в полном объеме - значит завершаться проверкой содержания СО. Можно не выполнить часть работ из перечня, но состояние узлов и агрегатов системы, с которой проводится работа - проверка обязательная.

Круто у вас там в Германии, Юля а вы представляете что с таким перечнем работ во сколько выльеться замена масла здесь?

Сообщение от Julia2008

Ваши "специалисты" делают свою работу простой и неполной. Это не правильно. По экостандарту Европы все работы, которые проводятся в двигателе должны выполняться в полном объеме - значит завершаться проверкой содержания СО. Можно не выполнить часть работ из перечня, но состояние узлов и агрегатов системы, с которой проводится работа - проверка обязательная.

вот сволочи!

Сообщение от Minsk

Круто у вас там в Германии, Юля а вы представляете что с таким перечнем работ во сколько выльеться замена масла здесь?

проще наверное новую машину купить ;D

Сообщение от Julia2008

" один специалист говорит ненадо типа вредно, а потом другой уверяет что надо " эта простая операция по замене масла влечет за собой выполнение других совместных работ: промывка системы, промывка системы вентиляции картера, проверка работы клапана отработанных газов, очистка воздуховодов системы вентиляции (при необходимости - дроссельного узла), очищение системы и гидрокомпенсаторов от промывочного масла, пневмо-вакуумная очистка поддона картера, заливание свежего масла с установкой фильтра, прогрев мотора и установление необходимого уровня масла в картере. Ваши "специалисты" делают свою работу простой и неполной. Это не правильно. По экостандарту Европы все работы, которые проводятся в двигателе должны выполняться в полном объеме - значит завершаться проверкой содержания СО. Можно не выполнить часть работ из перечня, но состояние узлов и агрегатов системы, с которой проводится работа - проверка обязательная.

+100,нам-бы Ваши сервисы!

Сообщение от Minsk

Круто у вас там в Германии, Юля а вы представляете что с таким перечнем работ во сколько выльеться замена масла здесь?

Любопытно, во сколько она обходится там ?

Сообщение от Андрей

Любопытно, во сколько она обходится там ?

В США на БМВ замена масла стоит 210-250 долляров.
Ждем ответа Юли за Германию