Вообще-то аналог оригинала должен полностью ему соответствовать по всем параметрам. То есть крышка и бегунок могут быть разных производителей. Тот-же Beru геометрически один в один как родной.Вот и я думаю, цена за качество отвечает. Поэтому на DAEWOO сразу не клюнул. Более того, нынешние сгоревшие крышка и бегунок, наверно тоже оригинал (ведь с завода стоЯт), а проходили всего 24 тыс км.
Тут еще вопрос. Крышку и бегунок желательно брать одной фирмы, или это не важно?
Всё-таки, есть отличия по гарантии на оригинальные и неоригинальные детали. В договоре с EXIST прочитал, что на оригинальные запчасти срок гарантии 6 мес, а на неоригинал - всего 14 днейВообще-то аналог оригинала должен полностью ему соответствовать по всем параметрам. То есть крышка и бегунок могут быть разных производителей. Тот-же Beru геометрически один в один как родной.
Полгода как поставил и без проблем,А как по качеству? Сколько уже отбегали? Есть проблемы?
Ранее родной комплект проработал 7 лет (74 т.км), уголек в крышке стерся и залип, а на бегунке износился центральный вывод из-за неоднократного поджима.
Народ подскажите а какие симптомы подгоревшего бегунка и уголька (стирания уголька) крышки???
Троит, не заводится, может на ходу двигатель заглохнуть?
Времени пока не было залезть посмотреть,на днях гляну. У меня просто на ходу движок заглох,потом некоторое время не заводился,выждав немного завелсяи работал нормуль,много чего пересмотрел и на сигналку грешил и на индукционную катушку,но это все не то оказалось. Вот и хочу узнать ваши мнения на этот счет!
Мне кажется, особенных симптомов, указывающих на прогорание бегунка и уголька, нет. Они примерно одинаковы для всех болячек системы зажигания. Например, у меня потрясывает(подтраивает) двигатель на холостых оборотах. Иногда сильно, иногда даже не заметно. Причин может быть много - от катушки зажигания до свечей. Даже засорившиеся форсунки на это могут влиять.Народ подскажите а какие симптомы подгоревшего бегунка и уголька (стирания уголька) крышки???
Ездил на диагностику. Проверили свечи и в/в провода - они в норме. Дальше сняли крышку трамблера. А там отчетливо видно, что бегунок и уголек прогорели. Это уже не нормально, поэтому буду менять. Там же в траблере проверили катушку индуктивности на сопротивление - оно в пределах нормы. Заменю крышку трамблера и бегунок. Если ничего не изменится, то буду смотреть в сторону катушки зажигания. Она у меня иногда искрит в сырую погоду. Что тоже не нормально.
Всю диагностику можно проделать самому, имея в руках тестер.
Ребята, подскажите взял крышку трамблера оригинал GM коробка, но в магазинах сразу предупредили, что качество этих крышек не очень (Китай), и так во всех магазинах которые обошел, пришлось взять-результат через 2 тыщи начал выделываться глохнет на ходу, может какой-то другой фирмы взять или от опеля поставить
Oleg-161RUS- , я брал оригинал GM в картонной коробке, голограмма GM, работает отлично.
У Вас видно подделка 100%, а не оригинал.
сегодня взял с галограммой за 360р, посмотрим....Сообщение от habitat
В этом случае оригинал не GM или Daewoo, а Delco Remy (именно их ставили на заводе в Корее)
Все правильно: нужно брать только Delco Remy! Причем остерегайтесь подделок у которых в названии заменены и добавлены буквы. Например, Dalco Remys. Только у настоящих контакты правильно прозваниваются. Но найти такие все труднее и труднее.
Ваши права
