Начну сразу с того, что с иномаркой дело имеем впервые. Купили Нексию, с рук, 2008 года в старом кузове, с двигателем Евро 3, пробег 25 000. Проблема в следующем: нет тяги, обороты набирает очень медленно, и скорость свыше 130 км\ч развить невозможно. Масло поменяли, преждевременно промыв двигатель. заменили все фильтры, почистили сетку бензонасоса, промыли форсунки, высоковольтные провода в порядке. В чём может быть проблема?
Компресссию в цилиндрах меряли?
Нет, а как её провести? Самому возможно?
Да сложного нет ничего, в любом магазине запчастей покупаете компрессометр, на упаковке обычно подробная инструкция написана. Если самому возится желания нет, тогда в любой сервис, я думаю много за это не возьмут
А примерная цена этого компрессометра? Какой должна быть компрессия? И если окажется что она ниже нормального уровня, то что тогда менять?
А чего сразу компрессия? Убить годовалый движок до потери компресии - это надо песок в цилиндры сыпать или без фильтра гонять по сельским дорогам. А плохая тяга возможна при неправильном угле опережения зажигания, в том числе корректируемый "фишкой" (трёхконтактной перемычкой на блоке управления двигателем. Блок стоит либо справа от переднего пассажира (почти на пороге), либо возле аккума. Ну, или в сервис - автор профиль не заполнил, если Москва и окрестности - то в Кар-Доктор, они по движкам самые спецы. Если другой регион - надо поискать в теме "участники клуба" тусовку земляков и там спросить.
Цена в пределах 300-400 р. компрессия не менее 10 кг/см2, разброс по цилиндрам не более 1 кг/см2. Причины низкой компрессии - изношенный цилиндр, поршень, залегшие, изношенные, сломаные кольца, прогоревший поршень, прогоревшая тарелка клапана, лопнувшая ГБЦ.... вобщем серьезный ремонт гарантирован......
А продавать годовалую машину с пробегом 25 тыков это нормально?А чего сразу компрессия? Убить годовалый движок до потери компресии - это надо песок в цилиндры сыпать или без фильтра гонять по сельским дорогам.
Не нашёл я эту фишку. Есть по правую сторону от ног пассажира какая то заглушка, но за ней ничего не нашёл. А если предположить, что компрессия нормальная, то что ещё можетмешать?... неправильном угле опережения зажигания, в том числе корректируемый "фишкой" (трёхконтактной перемычкой на блоке управления двигателем. Блок стоит либо справа от переднего пассажира (почти на пороге), либо возле аккума...
А ещё вот что заметил: при интенсивной езде в бензобаке создаётся давление, и не малое. Когда открываю крышку бака-будто шарик сдуваю. Это нормально?
Ваши права
