Двигатель A15SMS?

Ткните пожалуйста носом где находится ЕГР на моем двигателе, видел только на 16 клапанном.(ссылку на тему)

- - - Добавлено - - -

Вложение 25824
он?

Сообщение от JIenPuKOH

Ткните пожалуйста носом где находится ЕГР на моем двигателе, видел только на 16 клапанном.(ссылку на тему)

- - - Добавлено - - -

Вложение 25824
он?

хз, ссылка не открывается.... смотришь на двигатель, находишь головку блока двигателя, и за ней по средине цилиндр металический будет торчать, а с верху фишка с проводом.

Сообщение от DR_EVIL

ты от темы то не уходи так когда прокатить на эксклюзивной 8 клапанной нексии со стоковой прошивкой, у которой нет провалов при старте и прочей ерунды

надо еще насчет водочки продумать,иначе страшновато.

Сообщение от alro1705

надо еще насчет водочки продумать,иначе страшновато.

могу с коньяком приехать

хорошая статья про этот двигатель http://lanos-faq.ru/journal/ekstrenn...ya-zazhiganiya

http://lanos-faq.ru/journal/ekstrenn...ya-zazhiganiya
Ну что кто еще пробовал ставить ЭБУ от "ДВЕНАШКИ"
на движки A15SMS???

- - - Добавлено - - -

И кто вообще решил проблему низкой планки оборотов у движка A15SMS???

demzor, большинство с таким движком уже продали,а остальные воткнули другой-адекватный.

Сообщение от IlyaD43

JIenPuKOH, на чип тюнинг ехать обязатеольно. прошивку либо от svv либо от картюнера. Проши от картюнера лично мне не понравились.
Вырезаешь к херям все ети евро 4 (чипуешь под евро 2 удаляешь оба катализатора, отключаешь вторую лямбду, глушишь клапан егр, выдираешь абсорбер ) и машина начинает конкретно летать поверь мне на слово.

Расход примерно такой и будет, козления двигателя тоже до конца не пропадут... тут придется смириться.
Сам мотор отлично живет на 92-м бензине, так что лей смело.

Стрелка прогрева так у всех. это норма.

Пробег у машины не большой, но смотри по обстоятельствам... За этот пробег вполне можно было ушатать ступичники и шаровые. Ремень грм тысячах на 45-50 поменяй.

У меня ДВС такой же, но только машина 2011.
Прошил по евро 2 с отключением ЕГР и ДК2.
Если я ещё глухую заглушку поставлю и отключаю разъём с ДК что-нибудь изменится?
Как правильно удалять адсорбер (+ клапан продувки адсорбера) ? Нужно крышку заливной горловины ставить от старой нексии?

Сообщение от Иван9999

Как правильно удалять адсорбер (+ клапан продувки адсорбера) ? Нужно крышку заливной горловины ставить от старой нексии?

трубки идущие к двигателю отцепляются, отверстия глушатся.
крышки одинаковые.
а вот на бензобаке нужно будет поставить клапан, вместо трубки адсорбера.

Сообщение от алекс04

трубки идущие к двигателю отцепляются, отверстия глушатся.
крышки одинаковые.
а вот на бензобаке нужно будет поставить клапан, вместо трубки адсорбера.

Спасибо!
А про егр и Дк ?

Ещё кое-что, когда меня клапан продувки адсорбера и попробовал подуть в синий шланг (не продувался) о чем это может говорить, так должно быть?