Да куда уж быстрее думать ?;D Привод заслонки тросовый. Вот если бы заслонка работала от эл.привода, вот тогда бы да. Да и в этом случае удаление резонатора не помогло бы.
Насчёт быстроты насыщения воздухом двигателя, то можно подумать, что воздух в двигатель подаётся по трубе длиной с километр и сечением в сантиметр. ;D
а резонатор я так понимаю служит для поглощения звуков?
Кепки мять не будем,Вам своё мне своёДа куда уж быстрее думать ?;D Привод заслонки тросовый. Вот если бы заслонка работала от эл.привода, вот тогда бы да. Да и в этом случае удаление резонатора не помогло бы.
Насчёт быстроты насыщения воздухом двигателя, то можно подумать, что воздух в двигатель подаётся по трубе длиной с километр и сечением в сантиметр. ;D
Теоритически Да,практически Нета резонатор я так понимаю служит для поглощения звуков?
Насколько знаю, он служит в основном для того, чтобы в некоторых режимах двигатель получал дополнительную порцию воздуха.а резонатор я так понимаю служит для поглощения звуков?
Перед воздушным фильтром стоит ещё один резонатор,он больше,он и гасит звук
И какие это режимы?Насколько знаю, он служит в основном для того, чтобы в некоторых режимах двигатель получал дополнительную порцию воздуха.
Это-же не ресивер что бы накапливать воздух
http://www.ddmitry.ru/cars_tech_h_avancier_resonator.htm
вот хорошая ссылка - подробно описано для чего нужен резонатор и как можно его обойти
в этом случае твой первый вопрос по теме неуместенhttp://www.ddmitry.ru/cars_tech_h_avancier_resonator.htm
вот хорошая ссылка - подробно описано для чего нужен резонатор и как можно его обойти
Ваши права
