я смотрю у вас идет жаркая борьба по поводу автохимии, так вот что если радиатор медный, то его можно запаять но насколько его хватит. если он аллюмин- то его требуется заменить.иневкоем случае всякую хрень туда не лить, дабы не закоксавать сист-охл.
я смотрю у вас идет жаркая борьба по поводу автохимии, так вот что если радиатор медный, то его можно запаять но насколько его хватит. если он аллюмин- то его требуется заменить.иневкоем случае всякую хрень туда не лить, дабы не закоксавать сист-охл.
Люди покупают новую ку7 и заливают туда хай гир, и продажи автохимии идут в гору, от того, что она супер.
А ты паяй и меняй
Если радиатор старый и непотребный, то надо лить химию, так как запаять не получится - откроется новая течь, а химия поможет, или-как вариант- продавать скоро будете;я смотрю у вас идет жаркая борьба по поводу автохимии, так вот что если радиатор медный, то его можно запаять но насколько его хватит. если он аллюмин- то его требуется заменить.иневкоем случае всякую хрень туда не лить, дабы не закоксавать сист-охл.
но если собираетесь ездить долго на этой автомашине со старым радиатором -может подвести, менять радиатор придётся когда-то.
Кстати-сильно не закоксует.
Всем привет!
У меня есть радиатор заводской еще,поменял год назад, чуть больше,попал камень в ноздри бампера ( на тот момент сетки не было ),так вот выбрасывать не стал. Вчера как-то случайно в просторах интернета нашел контору,занимается ремонтом радиаторов,так вот на Нексию мне сказали заварить аргоном 1200 рублей эту дырку,как никак новый заводской не купишь,а Китай на фиг не нужен даже новый!
Так вот отсюда вопрос,сколько интересно прослужит эта заплатка? Стоит ли вообще заваривать? Может кто делал такое? Мне так чисто интересно!
У кого какие мнения на этот счет?
если новый, то надо заваритьВсем привет!
У меня есть радиатор заводской еще,поменял год назад, чуть больше,попал камень в ноздри бампера ( на тот момент сетки не было ),так вот выбрасывать не стал. Вчера как-то случайно в просторах интернета нашел контору,занимается ремонтом радиаторов,так вот на Нексию мне сказали заварить аргоном 1200 рублей эту дырку,как никак новый заводской не купишь,а Китай на фиг не нужен даже новый!
Так вот отсюда вопрос,сколько интересно прослужит эта заплатка? Стоит ли вообще заваривать? Может кто делал такое? Мне так чисто интересно!
У кого какие мнения на этот счет?
1. ты не бля, а нервноистерический химический чувак однако. (судя по манере твоего изложения. За точным диагнозом - не ко мне )я что бля указал адрес розничного магазина, или моего интернет магазина)?
2. в рекламе фэйри что-то тоже не наблюдал адрес розничного магазина. И даже в рекламе ПедиГри.
Слушай, ну Нексия у Тебя будет еще долго похоже, потом может до какого- нибудь форда безпонтового дорастешь (годам к 40, или сколько там Тебе ;D). Но, увы, выше не будет, неее не будет.... ;D1. ты не бля, а нервноистерический химический чувак однако. (судя по манере твоего изложения. За точным диагнозом - не ко мне )
2. в рекламе фэйри что-то тоже не наблюдал адрес розничного магазина. И даже в рекламе ПедиГри.
Я холодной сваркой залепил и полгода езжу, посмотрим что зимой будетВсем привет!
У меня есть радиатор заводской еще,поменял год назад, чуть больше,попал камень в ноздри бампера ( на тот момент сетки не было ),так вот выбрасывать не стал. Вчера как-то случайно в просторах интернета нашел контору,занимается ремонтом радиаторов,так вот на Нексию мне сказали заварить аргоном 1200 рублей эту дырку,как никак новый заводской не купишь,а Китай на фиг не нужен даже новый!
Так вот отсюда вопрос,сколько интересно прослужит эта заплатка? Стоит ли вообще заваривать? Может кто делал такое? Мне так чисто интересно!
У кого какие мнения на этот счет?
зимой может потечь.
Друзья у меня вопрос какая ож залита с завода и когда менять пробег 42000
Ваши права
