ГРМ

Подходит ли ремень грм от 21083на 8кл нексию?

Овчинка выделки не стоит!

Количество зубьев точно такое же. И фирма нормальная, раньше их на 9 ставил, ни когда проблем не было.

Мы сравнивали новый нексиевский и новый восьмерошный ремень, и считали даже кол-во зубьев, на восьмерошном их больше.

На 16кл. какой ремень лучше?

И стоит ли менять ролики если они не гудят и не воют?

Ремень с другим количеством зубцов работать будет, но углы сдвинутся, соответственно упадёт эффективность или даже начнут гореть клапана. Оно надо - так экспериментировать за полкопейкокилометра (разница цены ремня на регламентный пробег)? Ролики - если вращаются легко и без люфтов - можно оставить. Но только если легко и без люфтов. После 120ткм у моего ролика люфт был заметен даже на глаз, не то что пальцем щупать. Если на SOHC это ещё туда-сюда, то на DOHC можно попасть на капиталку.

Ремень с другим количеством зубцов работать будет, но углы сдвинутся...

Да вроде по законам механики не должны, но я бы в любом случае не стал ставить нашенские.

Если шаг зуба одинаков ничего не сдвинеться. Лишние два зуба, то есть лишняя длина выберется натяжителем.Теоретически парень прав, ремень будет работать в пределах заложенных параметров. Может немного зажигание подрегулировать придется. Минус- при вытяжке ремняи дальнейшем его натяжении оБеспечено смещение фаз системы ГРМ, но видимо смещение будет не критичное. Учитывая, что для 8 кл. обрыв ремна не критичен то ездить можно, но движок будет колбасить. Я бы из за экономии 200-300 рублей не стал бы издеваться над движком, если бы имел 8 кл.
А насчет качества ремней вопрос спорный, бывает и импортные на 30-40000 рвет, а на моей старой восьмере она правда из Германии ремень уже 10 лет не меняли ХЗ сколько он прошел, я на него не смотрел, а сейчас жена не смотрит добивает.

Хватит экспериментировать, поставьте один раз нормальный ремень.

GATES 5310XS\111 зубцов,40433х17HSN\
можно пр-ва Бельгия, Франция, Англия, Корея(он - в коробочках GM)
по спецификации подходит и для NOVA 1,2 - 1,6