Винт регулировки положения дроссельной заслонки.

Помоготе советом. на узле дроссельной заслонки есть винт регулировки положения дроссельной даслонки. нигде не могу найти как его регулировать. его положение которое шло с завода сбито. сам покрутил посмотреть на что он влияет и теперь незнаю как выставить нужное положение. заранее спасибо.

я выставил на глаз, сначала до конца закрутил и посомтрел как работает машина, работала номально 800 об/мин, но заслонка в дросселе залипала (пробег 17000 тогда был), немного открутил на 1/4 или 1/2 оборота, точно не помню и так и езжу.

надо регулировать до легкого касания стопора рег. винта, но чтобы не залипала заслонка, в принципе система заслонки как в карбюраторе. но это не регулировочный винт ХХ!

У моего товарища Ксюха 8 кл 2004 г.в. В гаражах у знатока менял масло, так тот ему вроде как раз там что-то подкрутил - теперь и тянет так же хорошо, как и до этого, и расход снизился на глаз процентов на 20%! До гаражей у нас с товарищем расход был практически одинаковым. Теперь у него жрет существенно меньше, чем у меня...

Вообще то, положение этого винта отрегулировано на заводе и трогать его нельзя.....

Lama,я праувильно понимаю что нужно вывиньтить этот винт и потом завинчивать пока он не коснется закрытой заслонки? за чем он тогда нужен? или он всетаки должен её чуть чуть приоткрывать как в карбюраторах?

приоткрывать заслонку не должен, просто ловишь момент между закусыванием заслонки и касанием винта стопора, потом медленно поворачиваешь винт до момента пока перестанет закусывать заслонку и все..

Уважаемые!!! Я тоже с дуру залез в регулировку, и всё сбил нафиг. Сколько мучился, не получалось выставить как положено заводом производителем изготовителем. Звучит бредом,но я зашёл в автосалон и заглянул под капот 3-х автомобилей Дэу нексия а15смс 1.5 8кл Рестайлинг и регулировки положения дросельной заслонки были одинаковы(3 витка резьбы регулировочного винтика). :o

Сообщение от Lama

приоткрывать заслонку не должен, просто ловишь момент между закусыванием заслонки и касанием винта стопора, потом медленно поворачиваешь винт до момента пока перестанет закусывать заслонку и все..

А как определяется закусывание, залипание заслонки? Ни разу этого не делал. Необходимоти пока нет, но интересно.

Самый разумный способ отрегулировать положение ДЗ доступен лишь при наличии под рукой сканера (по числу шагов КХХ). Никакое "число витков" и никакое "закусывание" - не вариант.