Всем доброго дня!

После замены ремня ГРМ на своей SOHC заметил сильный дисбаланс при вращении шкива коленчатого вала на ХХ (на повышенных оборотах вроде не так заметно). Не знаю, был ли раньше такой заметный дисбаланс (просто не обращал внимания), но способов его регулировки не обнаружил (шкив крепится болтом через шайбу). Скажите - это нормально или с этим нужно бороться???? Спасибо.