Привет всем. У меня на ХХ не вибрация скорее,а волнообразное подхватывание оборотов-подъём-спад-подъем-спад...а при движении даже накатом(по инерции)ХХ-стабилен, но стоит остановится-всё по новой. Датчик скорости поменян..Стоит ГБО.на газу проблемы нет-ХХ ровный. 8 клапанная.Кто имел похожее-посоветуйте!
я тут почитал по теме-сразу напишу,что новый датчик ХХ пробовал ставить (от НИВЫ),не помогло.всякие там почисти-промой-бесполезно..
может у тебя где-то подсасывает воздух во впускном коллекторе
сдается мне что дело в системе зажигания, свечи, ВВ провода, индукционная катушка в трамблере.
седня обнаружил интересный момент-стоит вытащить трубочку(ведущую к воздушному датчику)как обороты стабилизируются-только не совсем вытащить,а чуть чуть как бы приоткрыть(получается снизить вакуум в этой ветке)я вставил внутрь тоненькую трубочку(от вэдэшки)-получилась манюсенькая щелка-и вот только так обороты держатся....понимаю что это не выход-всетаки подсос грязного воздуха получается...скорее датчик воздушный виноват,может кто знает сколь там вольт или ом должно быть,я б проверил-померил,а так покупать новый датчик ломает пока..(сколько уже наперекупано)))зря
З.Ы.1.спасибо форумчане,что не молчите!!
2.уважаемый madijar!за скоко у вас в ташкенте можно взять нексию до 50000км пробега?(в рублях),ответь пжлст!
Такая же проблема, но с трубочкой не эксперементировал перепробовал все включая провода, катушку и трамблер и теперь успокоился и смирился т.к. проблема не критичная да и машина 97 г.в. что еще от нее хотеть. Но если настаиваешь можно еще раз уже вдвоем попробовать добить проблемку.
у меня газ стоит,летом нет проблем-завёл,поехал,но зимой греть надо на бензе-а попробуй погрей,если холостого нормального нету!у нас в челнах я нормального диагноста не нашёл,втыкають свой комп,чето там подкрутят,деньги давай,а проблем остался....элементарно-же-бери ЗАВЕДОМО ИСПРАВНЫЙ датчик-втыкай и смотри результат!так у них даже этих датчиков нету!а ведь какое поле непаханное для бизнеса-у нас этих нексий в челнах немеряно...блин,наболело-высказал!
В Нексии не сталкивался, но а в Ниссане (газ-бензин) такая проблема у меня была: плавали обороты ХХ. На корпусе воздушного фильтра стоял датчик расхода воздуха.Снял аккуратно, т.к. штука дорогая.На ножках расположены перемычки (явно вещь электрическая).При рассмотрении под лупой обнаружил тонкие ворсинки, которые немедленно удалил деревянной зубочисткой. А также взяв технический спирт и очень мягкую акварельную кисточку, осторожно намочил перемычки. Затем лёгкими движениями кистью смыл спиртом налёт копоти на перемычках (стали видны полоски, как на спротивлениях). Просушил. После установки на авто ХХ стал стабильным. Всё это посоветовал знакомый механик, который ремонтировал Форды.
а вот это стоит попробовать-снять-пощупать,посмотреть...завтра же и займусь,спасибо всем!В Нексии не сталкивался, но а в Ниссане (газ-бензин) такая проблема у меня была: плавали обороты ХХ. На корпусе воздушного фильтра стоял датчик расхода воздуха.Снял аккуратно, т.к. штука дорогая.На ножках расположены перемычки (явно вещь электрическая).При рассмотрении под лупой обнаружил тонкие ворсинки, которые немедленно удалил деревянной зубочисткой. А также взяв технический спирт и очень мягкую акварельную кисточку, осторожно намочил перемычки. Затем лёгкими движениями кистью смыл спиртом налёт копоти на перемычках (стали видны полоски, как на спротивлениях). Просушил. После установки на авто ХХ стал стабильным. Всё это посоветовал знакомый механик, который ремонтировал Форды.
Привет! Подскажите вот у меня на бензине на ХХ обороты сильно плавают (подъём-спад-подъем-спад) и так всё время, машина у меня на газу, а вот на газу работает стабильно, что может такое быть?
Ваши права
