Выжми сцепление,и если стук не пропадёт,посмотри защиту, или глушитель может колбасит без резинки.
Поиск
Выжми сцепление,и если стук не пропадёт,посмотри защиту, или глушитель может колбасит без резинки.
Стучать может один из распредвалов, но при таком пробеге? Может до Вас хорошо поджигали или плохое масло было залито?Сообщение от Salabarik
.........башку на переборку и всё пройдёт.
Узнай где стучит,тогда будет от чего плясать.Есть такая штука,типа Фонендоскопа медицинского(типа дышите не дышите),только для моторов.Реально помогает определить неисправный узел. У хороших мотористов такая всегда в наличии.
1.Если стук как на дизеле,то это клапана,гидрики и прочая лобуда внутренностей башки.
2.Если глухие стуки сравнимые с перебоями мотора,то это уже глубже.
3.И ещё такое бывает, когда вкладыши коленвала разрабатываются,такой звук типа смещения центра тяжести,т.е. нарастающе затухающий,типа овальных колёс.Вот 2 и 3 пункты это переборка более сложная.
Одноклубники, помогите с советом.
В конец зимы начал замечать тихий стук в районе между коробкой передач и двс. Стук характерен стуку двух металических предметов. Сервисмени сказали что ето выжимной надо менять. Пробег доволно приличный 215 тыс.км Я сам думал что ет компенсаторы но не уверен так как педаль сцепления очень туговат
Тугая педаль к выжимному не имеет никакой связи. Послушайте стетоскопом. ГК и сцепление находятся довольно далеко дру от друга, так что можно уловить, откуда стук.
У моей машины однажды появился звук, похожий на то, как шумит изношенный подшипник. Простой металлической указкой определил, откуда идёт шум. Прикладываю к двигателю в районе ремня ГРМ, почти не слышно, а приставил к генератору, сразу определил откуда шум.
.......и чо???
.........Клацает металл,при выкл и вкл. сцепления и скорости,ну видать сцепуха ,выжимной.А ноги не горят когда едешь в гору?Может и выжимной.215 надо поменять, всё.
Смотрите к какому сообщению я написал. И совет - послушать стетоскопом - привёл собственный пример. А Вы про чё?
Ваши права
