Не едет на бензине на газе все хорошо.

Кстати поменял сеточку бензонасоса, свечи, ВВ провода, топливный фильтр, но на бензине лучше ехать не стала, говорят что надо-бы почистить форсунки 2000р. стоит работа, чистят ультрозвуком.

а может на диагностику съездить? проблему решишь и быстрее и дешевле,и надёжнее.так можно и пол машины перебрать,и ничего не исправить.пусть тебе сделают диагностику,порекомендуют,что надо сделать,ты выложишь их рекомендации,тебе ребята скажут тут,разводят тебя в сервисе или нет.поедешь потом и сделаешь что нужно.потмоу что доктор заочно диагноз не ставит.

У меня была похожая проблема... Почистили форсунки (но рекомендовали не чистить ультразвеком- форсунки могут не выдержать), поменял свечи. но движок продолжал троить на бензине. тогда сказали поменять эмулятор. поставил новый- движок заработал нормально.

Решилась проблема промывкой инжектора на стенде, еще почистили дроссельный узел. 2200р. с работой и жижкой.

Проблема похожая. Большая детонация на бензине(на низких оборотах) при наборе оборотов. На газу всё плавно и отлично. Заводится на бензине хорошо.
Почистил форсунки, настроил СО, УОЗ- толку нет.
От чего может идти эта детонация?

КАК СПЕЦИАЛИСТ СОВЕТУЮ газ это фуфло только кажеться что экономите а насамом деле движок гробите и бабло которое сэкономили выльеться в ремонте вы что думаете самые умные газ поставили в подвале и все нет на заводе тоже не идиоты этот двиготель разробатовали он сделан для бензина а не для газа я видел авто которые назаводе делали на газу у них и двигатели специальные стоят

КАК СПЕЦИАЛИСТ СОВЕТУЮ газ это фуфло только кажеться что экономите а насамом деле движок гробите и бабло которое сэкономили выльеться в ремонте вы что думаете самые умные газ поставили в подвале и все нет на заводе тоже не идиоты этот двиготель разробатовали он сделан для бензина а не для газа я видел авто которые назаводе делали на газу у них и двигатели специальные стоят

Не знаю - специалист ты какой, но всю жизнь ездил на газу и как оказалось при разборе двигла, двигатель весь чистенький без нагаров. И не надо говорить что газ - Г-НО!!! А если на плечах головы нет можно и Х-Й сломать - гласит русская пословица. Просто раз в 1,5-2,0тыс. км пробега надо дать машине просратьсяна бензине по трассе и соответственно, к машине надо относиться бережно.

PS: свою ксю купил б/у 145тык и сразу стал исправлять огрехи старого хозяина - женщины. Да, но после ТАЗа даже прикольно - не все надо разбирать, а мой товарищь купил - и забил на все. Да, он не потратил ни малейшего времени и денег на доработку авто под себя - прошел год и страшно взглянуть на это "чудо", а если кому удосужится проехать - и подавно не завидую! К чему не прикоснись (отказали вдруг стеклопдъемники) все валится и отламывается.

1) Соответсуют ли теперешние свечи зажигания вашему авто ?2) Проверьте угол зажигания.

Когда-то сам боялся газа на машине. Но всё в прошлом. Теперь за плечами : 6 лет на газу Ниссан Прерия ( 2,4i минивэн). Сейчас 1 год на Протон 416 (аналог Митсубиси Ланцер). И всё прелестно. Было бы желание или нужда---------и человек покряхтит и скажет:"ДА".Сам убедился (моя вторая крылатая фраза)

Привет СПЕЦИАЛИСТ ты уж особо сильно-то необижайся,но если ты действительно СПЕЦИАЛИСТ-то НИКАКОЙ.Нексия-это не таз-не хонда и т. д..Самая главная головная боль от ГАЗА-прогоревшие клапона,да будет тебе извесно-у нас стоит автомат регулировки клапанного зазора(и завётся он ГИДРОКОМПЕНСАТОР).А вот насчет гробинья движка ты точно не прав-чуть(уже)более 100т.км.на газу-полёт нормальный,расход газа-нормаль!,сопставить с бензином-почти в два раза ДЕШЕВЛЕ с каждой заправки ,авот общий пробег уже за 250 перевалил и знаеш-лидвижок ещё даёт просраться очень многим.И за последнюю свою сотню скажу чесно-поменял помпу,термостат,дадчик температуры на прибор,ремень ГРМ,и буквально в эти выходные резиновое колечко под трамблёр,ну и ещё четко каждые 10 тык-регламентные работы(масло,свечи и т.д. и т.п.)-вот так СПЕЦИАЛИСТ ГАЗ какты говориш гробит моторы. .Если чесно-то я незнаю какой даже объём у бензобака-газ 42 входит 38 больше незатромбуеш!Скоро(дай Бог(как говорится))менять машину так вот беру очень даже не из дешовых(эта была куплена для обучения сына-она вообщето его)но ток штоб дижок под ГАЗ был на ОК -а то неохота на старости лет иметь с ним ещё и доп гиморой.Да вот меняю я это резиновое колечко-подъезжает тож специалист(но уже с маленькой буквы)-весь в тюненге,окошки черные:"Дядь Дим-глянь,чего она не тянети глохнет" ну я и глянул-даю ему ключ и гайку восьмерку:''приверни милок карб как следует"Vadim daewoo ты тока необижайся на меня-но мой тебе совет:не читай Российских газет и журналов до обеда(и вособенности на трезвию голову)особенно многоуважаемый Зарулём-где описывают тест двигла на газовом топливе.Подачу можно отрегулировать и на экономию и на мощьность-а не тупо по букве закона!!

Я ездил на газу 3 года на 9ки за весь этот период из за этого газа вскрывал движок 3 раза последний раз головку пришлось выкинуть и купить новую газ обор итольянское было после ремонта продал это оборудование больше вжизни непоставлю и еще на газу буксовать нельзя клапона 100% погорят у меня такое было а на ДЭУ запчасти недешевые